美国港口高度政治化，工会一旦不满意就立即罢工，还专门培训会员如何故意降低效率

@雷尼尔雪山2021：

关于美国港口现状 其实是美国真实写照。

1. 美国港口是高度政治化和黑帮化的。美国西海岸的港口工人有个占统治地位的工会。叫ILWU 国际码头暨仓储工会。这个工会大概有29000人。这是劳方。

代表72家航运企业和码头运营商的太平洋海运协会（PMA）这是资方。这两方过去十年闹的不可开交。劳方一不开心就罢工，一不开心就故意降低装卸效率。工会还有专门的培训，培训会员如何故意降低效率。

相关新闻链接：www.oregonlive.com/business/2019/11/jury-awards-936-million-to-former-operator-of-ports-terminal-6-for-losses-due-to-dock-workers-unlawful-labor-practices.html

而且工会坏的简直发指，俄勒冈6号港的运营商跟工会没谈拢，工会故意降低装卸效率，故意搞破坏，威胁要让港口运营方破产。

文章中举了一个例子，工会成员会故意把一些集装箱的冷藏柜的电源拔掉，导致货物大批损害。还有各种不一而足的破坏。最后法院判工会赔偿给港口运营方9360万美元。

你觉得这个钱港口运营方能拿到吗？ 做梦！

后来工会appeal 把金额降低到了1900万了。然后工会还不干，继续上诉。 工会是民主党的铁票仓。

今年12月份第九巡回法院再审这个案子。 出于这个法院的一贯立场，这就是爸爸审儿子。

2. 美国的港口是全世界少有的不是24x7工作的。全球各个地方绝大多数地方。工人倒班，人歇，机器不歇的。 美国不行的。工会是准点下班的。管你外面压了多少货。

3. 美国的港口自动化程度很低的。而且工会，政客是强烈抵制，甚至故意破坏自动化设备的。中国已经建成了全自动码头。 有自动的装卸设备。 美国工会的领导说，自动化不好。你自动化了，我们工人怎么办。机器又不会消费，机器又不会投票。马斯基旗下的码头运营商在2007年搞过一次自动化设备，最后遇到经济危机加上工会抵制，最后不了了之。

拜登政府前段时间，也说过，现在这么多积压，那港口也24x7运营好了。 结果大家都当他fp。

工会说，你教我做事？

所以那个人说，请求出动工程兵来卸货。 naive，哪个政客敢答应，哪个政客政治生命就结束了！美国的工会就是社会毒瘤，民主党的铁票仓。

所以，你说咋办。