广东福建沿海城市发展落后，是有历史原因的

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• 左手执香
• 汕头才有特区之名，潮州不是，是两个普通地级市，互不统属，潮汕是三个地级市，还有一个揭阳。
  最早的特区主要就是指深圳，以及后来的厦门，这两个地方的行政级别和其他两个是不一样的，意味着，能从上面拿到的东西，珠海和汕头一般都拿不到，这就跟你们上海或重庆与周边省份级别不一样优先带来的好处同一个理……海南地盘大，资源集中在三亚和海口，珠海与汕头不一样，位置更好，靠珠三角中心区，光一个广佛产业链承接就比非珠地市要强上不少！
  作为非广东人，有一些情况你们不太了解，其实不单是潮州很普通，整个广东非珠三角都差不多！有兴趣去查查广东对非珠三角12地市的历年交通基建固投，特别是01∽16年，给你个数据参考，例如十二五期间，湛江（700多万人，1万多平方公里，下辖五区四县）拿到的交通基建固投是270亿左右，同一时期，同等港口条件、人口规模和土地面积的福建泉州是760多亿，差不多只有泉州三分之一多，巧的是，今天的湛江，经济规模也只有泉州的三分之一！同一时期的特区汕头（550万人口）是125亿，平均每年25亿，甚至＂01∽09年境内没修过一公里高速公路＂（政府报告）！
  对了，广东三十年来还一直是中国第一经济大省呢！
  为啥例举湛江和汕头呢，因为这两个地方是非珠三角发展的风向标！
  所以不是潮州那个地方不行，是整个广东非珠三角一带都不行，城建交通面貌一直停留在00年代大县城既视感，至于为啥长期不行，很关键的一点，俺上面已经给你例举两个地方交通基建投资数据！

广东福建沿海城市发展落后了，是有历史原因的。主要还是台海问题，当然或许还有是移民迁移过来的多，人们对自己家或家族比所在城市更看重。

深圳特区开发初期我就多次去过，一个全新的城市，我仅是一个看客。潮州的发展迟后，从另外一个方面看，古城区内保留下来不少老街巷和居民，这是吸引我的地方。