“绿色低碳”是讨论新能源的大前提
【本文由“大橘财经”推荐,来自《从循环经济到碳中和:煤化工企业如何成为氢能先锋?》评论区,标题为小编添加】
- Bungler
简单说一下氢气的重要性。1,光伏,风能等新能源发电有波动,电力需求端也有波动,而电网不能波动,必须供需平衡。那么要么用电端调节负荷(也就是对一些厂或居民断电),要么供电端调节(也就是弃光,弃风)。2,本来煤电或天然气发电或水力发电(主要是抽水蓄能电站)都可以调峰,但是天然气发电很贵,并且需要大量进口,煤电又不符合2060年碳中和的目标,能够合适建设抽水蓄能电站的地方很小,没办法大量兴建。3,制氢可以在电力供大于求时候消耗电力,在电力供不应求的时候发电,本质上是一种调峰。如果以后我国,光伏和风能发电占到70%,那么可以预见的是必然会有大量的弃光,弃风的情况,与其弃掉,不如制氢。4,从目前看飞机,轮船用充电电池做能量来源显然不现实,主要是能量密度太低,如果必须用绿色能源,那么氢能几乎是唯一的解决方案。总结一下,使用氢能的场景,往往对成本不敏感。不会有人先把水点解成氢,然后再用氢发电,但是对于一个社会来说,却是有可能的,因为需要调峰填谷,因为有些场合无法用电。所以氢能必然是未来发展的一个方向,绝对值得提前布局,个人觉得未来氢能在最终能源消费的比例大概有10%-20%左右。
关于新能源的讨论都有一个大前提,那就是绿色低碳,没有这个大前提,只是单独比较成本,那新能源和传统能源相比,还有很大劣势,这个大前提下面就不重复说了。
前面只是说了一下氢能的应用场景,也就是使用氢能的必要性。从目前来看,有些场景必须使用氢能,或是使用氢能成本最低。比如轮船,飞机。但是氢能有非常大的问题,有些问题甚至是暂时在技术上还无法解决。首先,氢气的制备,如果用煤制氢这种化工路径,必然会有碳排放,如果是电解水那么必然涉及到高成本。存储和运输也有很大问题,如果想用到氢的高能量密度,那么最简单的方式是加压,但是需要的压力太大,储存成本很高,同时由于氢气是最轻最小的单质,氢脆问题一直没有好的解决方案。如果用氢燃料电池那种像海绵吸水那种,又会降低氢的能量密度,和电池相比优势又不大了。像前文提到的化工厂,就地生产就地消化是成本最低的。正是因为氢气有以上缺点,所以我个人估计氢能在最终能源消费中占比只有10%-20%。