电车有电子、机械两套刹车系统，特斯拉用的刹车卡钳，很多豪车都在用

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就刹车系统来说，电车都有两套刹车系统，除了电子，还有机械，在电子不起作用的时候机械可以起作用，机械刹车系统和油车完全一样,刹车都是最高优先级,所有电车，特斯拉都是如此，

只要稍微了解车子都知道刹车能力好坏刹车片，刹车卡钳起很大作用，20万,30万特斯拉用的就是意大利布雷博刹车片和刹车卡钳，了解这个牌子的人都知道几乎所有油车的豪车都用这个，而且在bba40万以上的车子才用,电车的加速性能远高于油车，

而特斯拉又是电车中加速性能，操控性最好的，3秒破百，保时捷顶级跑车911，100万元以上破百也要四秒多,性价比高是特斯拉在美国横扫bbal的原因之一，a在美国销量很少,在国内20万bba不少都是一般中级车平台比如mqb,实际卖的就是个牌子,

“维权车主”一开始说可能车开的太快，后来又认为说不可能开到100多公里，她的父亲开大车的，不要说开大车，开油车不了解电车特点是正常的，但她一直开电车不知道，从这点就可以说明她的话可信度有多少，至少从我个人从这一点就可以判断完全不相信她说的，

任何东西都必须经过自己大脑判读，也有专业知识否则就会被人利用，媒体也是如此,实际上特斯拉可以限速，最高速度可以自己设置，ap也可以设置速度，如果对速度掌控能力不行应该设置，可以避免一些事故