特斯拉电车事故为何只在近两年开始集体爆发？

    有关注特斯拉事故新闻的观者都清楚，最近出事的（刹车失灵）都以model3为主。

    我查了一下资料，特斯拉官方说法：model 3 是在北美2017年末开始投产；而工厂排产交付通常都需要大半年，所以model 3在北美都是2018年后半年才上路，中国纯进口则需要再往后推几个月。

    故中国路上开始有model 3的时间大概为2019年初。当时的model 3 售价还是普遍较高50万起。

    中国的特斯拉上海工厂于2019年1月7日开工，2020年1月7日交付并启动生产计划。也是在这个时间段后，特斯拉model 3的车价一度跌破30万。

    回到事故发生的时间上，从中国工厂接单model 3, model Y到排产的工作，实际国产特斯拉model 3第一批上路应在2020年Q3和Q4。​那么按这个时间推算下来，车子设计的毛病（单踏板刹车系统等）在过了磨合期半年后开始事故频发，而且都是有针对性的刹车事故是完全符合逻辑。

    说到底还是人为（设计）因素造成。