在上海共享充电宝从最初每小时1元，到现在平均每小时花费3-4元，有的高达10元。

在上海，共享充电宝从最初每小时1元，到现在平均每小时花费3-4元。近日在杭州西湖景区有游客发现街电、怪兽充电、小电等充电宝收费高达每小时10元，涨价速度令人咋舌。

共享充电宝的价格已经明显违背了“共享”的精神，所谓共享经济的核心我个人认为就是，不自己持有，而是租用别人的，会更加实惠且给用户带来方便。

据电商平台显示，一个自带线充电宝价格普遍在30元左右，一个30元的东西，用户租用一个小时要花3-10元，租金和售价比高达10%-30%左右，很明显，这是一个超常规不合理报价商业模式。

另外比如一台价值10万左右的汽车，租赁一天也就85元。

当然共享充电宝的费用不止是让共享充电宝企业赚了，充电柜所在的商家也会分成，而且比例相当高。比如去年一个北京商家给宏民爆料，他店里的美团共享充电宝收入流水，和美团是5：5分账，11月份分到了100多块钱。

但是作为一个平台，共享充电宝企业有必要考虑自己这个行业存在和发展的临界点，当用户发现使用用5-6次共享充电宝，就可以买一个充电宝，而且随时在身边，不需要到处找和还，这种自带充电宝的习惯一旦形成，对共享充电宝这个行业，可能是灭顶之灾。

所以，共享充电宝企业的价格，我觉得必须下降到一个合理价格区间，这个行业才能长久存在且发展壮大，望企业耗子尾汁。