全景式回顾抗美援朝战争（480）一个人民日报宣传的空战英雄

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1953年11月1日，《人民日报》以“《一个空军英雄的成长——记志愿军飞行员蒋道平》为题，对蒋道平做了专题报道：“今年国庆节志愿军归国观礼代表团英雄的行列里，有个23岁的志愿军空军特等功臣、二级战斗英雄——朝鲜民主主义人民共和国二级自由独立勋章获得者蒋道平。他曾先后击落、击伤了美国侵朝空军的7架佩刀式飞机。”遗憾的是由于美军的隐瞒，当时全国人民无人知晓蒋道平击落美军“首席三料王牌”飞行员麦克康奈尔的传奇。

(挂满军功章的战斗英雄蒋道平）

蒋道平，安徽省嘉善县人古沛镇人，1930年5月14日出生于一个农民家庭，1946年6月参加人民解放军，1947年加入中国共产党，先后参加了鲁南、莱芜、孟良崮、淮海、渡江等战役和解放杭州及浙江剿匪战斗，立二等战功一次、三等战功四次。职务也由班长、副排长、排长升到参谋。

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，为抗击美国空军，中国人民解放军空军决定从陆军中选调优秀人才学习飞行。

1950年8月，正在浙江剿匪的蒋道平作为陆军的优秀人才、战斗骨干，被挑选到航校学习飞行。他首先到杭州的第七兵团部报到，进行空军预科学文习。年底进行体格检查合格后到长春第六航校报到，途中又通知改到锦州第三飞行学校学习。

在锦州航校仅学习10个月时间，主要是学习飞行理论和在初级、中级教练机上进行实际操作，教练带飞了50多个小时。那时航校没有战斗机，更谈不上放单飞。

航校毕业后，被分配到上海空军第21师63团三大队。在上海，学飞了半年的米格-9战斗机，主要是四机编队、大队八机编队，实际上只有19个小时的战斗机飞行经历，没有实弹演习，还学了空中照相。

（美军飞行员在座舱里）

1952年6月，蒋道平被调配补充到空15师45团一大队二中队，驻扎在东北的公主岭。开始他飞米格—15战斗机，然后飞改装米格—15BS战斗机。到了这年12月，他们奉命赴朝驻扎在凤凰城机场，这已经是空１５师第二次入朝作战。

蒋道平所在的飞行中队是一个击落击伤多架美军飞机的英雄集体，那时只有中队长李世英和飞行员宋义春参加过1951年的空战锻炼。对于新飞行员蒋道平来说，是首次驾机上战场。

1953年1月17日下午，蒋道平作为僚机随中队赴朝首次升空，敌机迎面而来，中队长李世英率队采取猛烈的攻击行动。对这一突发情况，第一次升空实战的蒋道平紧张的一下没反映过来，当他冷静下来时，与飞行中队拉开了距离。中队长提醒长机宋义春注意他的僚机。宋义春一看僚机已经偏离到左边去了，十分着急，他对蒋道平呼叫：“我来向你编队！”并迅速靠近蒋道平。可蒋道平的飞机又偏远了，这时敌机向长机实施攻击。着陆后，蒋道平没看到长机回来，担心为寻找自己编队而受攻击的宋义春的安全，内疚和不安地流出了泪水。

他没走出机舱，集中精力听无线电里的联络声。指挥所多次呼叫469宋义春的代号，仍没有回音。蒋道平想，如果长机为我而牺牲，我将悔恨终生。不久，无线电传来“我在上空”的回话，这声音太熟悉了。蒋道平惊喜的喊出：“469在上空。”宋义春安全回队，蒋道平半天不语，而且一个夜晚也没睡好觉。第二天向中队长、大队长作了深刻检讨。中队的同志帮他分析偏离偏队的原因，并鼓励他放下思想包袱，打好今后的战斗。

蒋道平回忆说，我是新飞行员，第一次升空作战，就像野战军新战士第一次爬进战壕一样，心里紧张，敌人究竟是什么样，心里没底。这次升空作战虽然蒋道平没有向敌人开炮，但他看到了敌人，看到了实战。他说，当时感受到双方飞机都是近千公里的时速，相对速度更快，飞机头对头“"呜”地一下就飞过去了。此次，他认识到空中的仗不是那么好打。

吃一堑长一智。蒋道平在战争中迅速成长起来，仗越打越漂亮，越打越神奇。1953年1月22日、1月31日、3月9日、3月13日、4月12日、6月7日蒋道平6次升空作战，打出了世界传奇。

（参加朝鲜战争志愿军飞行员）

1953年1月22日，部队执行任务回来，陆续着陆，空中只剩了蒋道平一架飞机，这时隐藏在山背后的四架美机窜过来，蒋道平没有任何犹豫，猛拉操纵杆，来了个急上升，一架敌机“唰”地一声冲到他前面，他狠狠地按住炮钮，只见地上腾起了一股子黑烟，敌机摔在地上爆炸了。这是蒋道平首次击落敌机。他后来回忆说：第一次打下这架飞机，我没有多大的体会，要问我有什么经验，就是突然之间我被敌人攻击了，我处于劣势，敌人是处于优势，当时谁犹豫谁挨打，那就是一瞬间的事。

1月31日中午，飞行员正在午餐时警报拉响，他们放下手中的饭碗，跟随团长樊玉祥率领的24架飞机直飞清川江上空。到达指定位置，未遇上敌机，空联司又令机群向朝鲜西岸飞。蒋道平是最后一架，他发现右下方有一架敌机向他逼近，因为阳光的影响，敌人可能误把他当成美军自己的飞机，敌机一面向前赶，一面摆动着翅膀，表示要和他编队。蒋道平明白了，这是一架被我军打昏了找不到长机的敌机。此时，蒋来不及报告，便机智靠上去，敌机果然等待蒋道平编队。蒋道平收油门，放减速板，使敌机冲前，即刻瞄准开炮，三次开炮，将敌机打了个空中开花。蒋道平回忆说，那时他飞行技术应该说是比较差的，能击落敌机靠的是过硬的射击技术。

1953年3月9日上午，二中队执行掩护机群返航任务，在清川江上空发现两架敌机，中队长机李世英令长机组攻击，僚机组掩护。在激烈的空战中，蒋道平击伤一架。当他正要追击受伤后企图逃往海上的敌机时，忽听中队长机命令他编队返航。听到呼叫，蒋道平停止追击，编队返航。事后，他认为此次战斗没有击落敌机只是击伤，是由于急于攻击，才没有达到全歼的目的。后来蒋道平总结了多次空战经验，归纳为：先敌发现，援救战友，近距歼敌，要稳、准、狠。

3月13日下午，蒋道平与长机宋义春跟随团长樊玉祥编队返航，正往北飞时，发现大约两三公里远的地方有两个黑点，一时还判断不清是敌机还是友机。蒋道平立即报告团长：“在你的左后方发现两个目标。”一会儿，蒋道平看清楚了是两架F—86战斗机，直接窜到团长后面并咬住了团长的飞机。情况十分危急，蒋道平呼喊团长的代号让他尽快摆脱，可团长并没有动静，后来听团长说，他听到了报告，但没有看到敌机。蒋道平立即报告长机：“469，我攻击，你掩护！”说完驾驶飞机钻过去，蒋道平想尽快轰跑敌机，刚对准就开炮了，没有打中，但敌人听到炮声马上左转脱离了团长。这时蒋道平机智地跟了上去，瞄准敌机就是一串炮弹，一架F-86战斗机当场掉了下来。

蒋道平打了4架美军飞机以后，被送到沈阳北陵机场志愿军空3师补课，主要是学习飞机放单飞必须掌握飞复杂特技。空3师的领航主任张滋说：“你已有打下几架飞机的经历，实际上已具备了飞复杂技术了。”尔后，带他飞了一下说：“你完全可以放单飞了，回去吧。”蒋道平当天就驾机回到中队。

4月12日上午8时，蒋道平又升空作战。这一天他击落的就是美军“三料王牌”飞行员麦克康奈尔驾驶的座机。

（英模代表大会志愿军代表）

6月7日下午，美国空军组织一个混合机群，共21批160架，其中16批F-86战斗机122架。F-86主力在昌城至义州地区组成较严密的拦阻网，并以4至8架连续封锁我一线基地，直接掩护美军对拉古哨发电站进行袭击。这天下午，空15师45团奉命起飞12架、43团起飞8架米格-15战斗机，由团长樊玉祥率领至铁山地区与敌空战后经昌城返航。14时43分，45团准备着陆时，发现机场附近有敌机，2中队长机宋义春发现左后方两架F-86企图攻击领队樊玉祥，让僚机蒋道平向右侧发起反击。宋义春开炮射击未中，蒋道平切内圈迅速接近敌机，连续射击6次，将敌长机击落。然后再去攻击僚机，只开了两次炮，因炮弹卡壳，只是把该机打伤没有击落。这一次空战，蒋道平击落击伤敌机各一架，这也是蒋道平入朝最后一次升空作战。

从1952年12月到1953年7月板门店签订朝鲜停战协议书，七个月时间，蒋道平驾驶米格—15歼敌机升空参战七次，八次开炮，先后击落F—86飞机5架、击伤2架。F—86是美国最先进的战斗机，而蒋道平是击落、击伤这种战斗机最多的飞行员，被称为“空中神炮手”。由此，蒋道平被空军政治部批准为特等功臣，并授予“二级战斗英雄”荣誉称号；被朝鲜民主主义共和国授予一级国旗勋章。1953年10月1日，蒋道平参加了国庆四周年志愿军北京观礼团，受到毛主席和中央领导人的接见。

蒋道平所在中队，也创造了空战11次，击落击伤敌机14架，自己无一伤亡的出色战绩，荣立集体一等功。