日本车有可取之处，不过有些优点不是我们做不到，而是成本问题

【本文由“suduosk123”推荐，来自《日本车有几大优势：冷轧板、油漆光洁度、核心金属镀膜工艺、合金材料差距》评论区，标题为suduosk123添加】

虽然日本车有可取之处，但是楼主这个就有点表扬错了地方。首先说汽车生锈的问题，不是我们造不出更好的钢板，同样一个厂为什么造合资车没有问题造自主车就底盘锈蚀？这不是我们没有能力造好材料，是成本问题。然后，日本车普遍在第三世界国家卖的比德系好些，尤其是一些海岸线长或者是海岛国家。包括日本自己也是一个岛国，所以汽车金属件抗腐蚀的要求也相对高。

这里拉踩一下美国车企，论标准，美国车企的标准在书本层面是顶尖级别的，但是到了执行层面就呵呵了。

第二个是漆面，这个也比较扯淡，不管是日产的花都工厂，本田的广州工厂，宝马的铁西工厂都是全球顶级的生产线。说什么车漆不行就不合适了，实际上日系车的车漆相对薄是劣势，现在国产的油漆品牌也有高端线，还是成本问题。进口车车漆更好是事实，但是也是因为价格摆在那了，自然漆面厚度，用料，工艺都可以更下本钱。国产奔驰和宝马有人说漆面不好的吗？也没有，说到底还是成本问题。

第三个金属镀膜，这个我想说主流汽车镀膜也没有出来几年，到今天为止这还是一个营销的卖点。而且镀膜工艺用的更广的是人家德国车企，毕竟人家发动机工作温度更高，工况差一些只能增加成本上新技术解决一部分问题。说国外的零件比我们好还是有一定的道理，但是和楼主想的不一样，早前神钢造假的事其实有很大一部分就是最终成为了汽车活塞环。

拿价格明显高一个档次的进口豪华车和自主家用代步小车做对比就没有可比性。