哈雷未必适合中国路况啊，北京交警还配备踏板警务用车呢，务实又方便

灯塔国的小鱼叉

现役是国产春风650，民用版一辆6万多，警用再怎么样不会超过十万。另外还有1250在测，据圈内反应华南某省已经有部分警队开始试用了。

警用执勤用哈雷这类太子车是不合适的，这车不仅重，而且性能并不怎么样，无论零百还是操控，转向等都烂的可怕。就这台1700排量的车，零百才6秒的水平，放到国内也就是比两万出头的250排量跑车略强的水平，400排量的都追不上，连鬼火少年改装之后的小踏板都不一定能稳赢，正经警用车国产春风650NK（民用版）零百4秒上下，哈雷连尾气都吃不到。拿这玩意执勤简直是丢警察的脸。

而且哈雷的品控经常被人调侃就是国产地平线（就是山寨车）水平，就美国国内品牌而言，印第安都比他强，哈雷值钱的就是那个鹰标和全身镀铬的拉风外观罢了。

你真要进口高性能摩托来满足警用需求，宝马和丰田都有更便宜（二十万左右）而且更适用的车型。论摩托车设计制造，德国，意大利，日本哪个不比他美国车好出几条街去。国产合资厂比较代表性的，豪爵，钱江，宗申，哪个和美国人合作了？这单采购要么主管人员就是借机爽一把哈雷，要么就是吃了回扣，基本没有第三种可能性。

北京、上海、宁波、长春的哈雷戴维森经销商是一家投资人，据说是长春人，基本上在当地是独家经营。另外，哈雷在美国加州是警用车，冬天加州的天气暖和，美国地大人稀少，哈雷摩托车使用适合美国人，未必适合中国人！长春堵车状态下，哈雷旅行车可以快速到达现场吗？北京交警还配备踏板警务用车呢，的却很务实很方便。

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