要能把长途充电和冬季电量丢失问题解决，电动车的春天就真的到了

【本文来自《作为新能源车主及汽车工程师，聊聊换电方案的不可行》评论区，标题为小编添加】

浙江老丁

相对于换电池，纯电动车统一配备增程电池接口不难吧！在后备箱配备增程电池接口，设计一种20寸行李箱大小的电池组，一个可以续航100-200公里，电池可以并联1-4个。加油站提供换电服务，电池也可以搬回家充电--解决没有固定车位的问题。这才是电车取代油车的解决之道，要是有这个解决方案，家里下一辆车一定换纯电动车。

电动车目前最主要的影响是长途冲电的问题和冬季低温影响电池电量的两个拦路虎！

长途充电，基本上在国家电网的支持下，高速的休息区基本上已经建立充电桩了，剩下的就是二三线城市充电桩的建设问题。另外就是冬季电量丢失的问题如果得到解决了，电动车的春天真的就到来了！特斯拉计划把电池组集成到底盘中夏季散热和冬季保暖问题解决了，电动车和汽油车相比，优势就太大了！