所谓卡脖子30大技术一文漏洞百出。。。

两岸民右为贬低中国，打击中国人的自信，制造中国依赖美日台，无其技术中国工业要丸，坦克寸步难行等诸多贬中谣言，其中所谓30多项卡脖子技术可为漏洞百出，让我驳之。

中国确实不是全能王，做不到百分百自给，但他们贬中的例子其论据很多是数年前的过时数据，有的根本在造谣。

他们说这些技术中国不行？但事实是；

1，光刻机

中国生产的最好的光刻机，加工精度是90纳米。这相当于2004年上市的奔腾四CPU的水准。而国外已经做到了十几纳米。

事实是：上海微电子已做出加工7纳米工艺的光刻机，实现14n量产。

国产11纳米光刻机有望年内推出，深紫外EUV曝光机仍需2年

在美国加大对华为的打击力度，阻止任何含有美国半导体技术的厂商为华为供货之际，国产光刻机和EDA软件的进度为大家最关注，

对于国产光刻机，下面将比较靠谱的消息传达给大家。

1，国产光刻机目前能供货的最先进的仍是上海微电子的SSA600，官网介绍如下：SSX600系列步进扫描投影光刻机，该设备可用于8寸线或12寸线的大规模工业生产。

2，2019年，武汉光电国家研究中心甘棕松团队，采用二束激光在自研的光刻胶上突破光束衍射极限的限制，采用远场光学的办法，光刻出最小9nm线宽的线段，实现从超分辨成像到超衍射极限光刻制造的重大创新。

3有消息称上海微电子将于今年12月下线首台采用ArF光源的可生产11纳米芯片的SSA800/10W光刻机(单次曝光28nm节点浸没光刻机)，采用NA 1.35透镜组，并搭载超精密磁悬浮双工件台和超纯水浸入系统。同时采用华卓精科工作台的套刻精度指标优于1.7纳米。

该光刻机有生产7nm制程的潜力（多次曝光）。该网友同时贴出SMEE的双工件台曝光系统的操作控制界面。同时还透露长春光机所正基于哈工大DPP-EUV光源研制EUV曝光机，预计两年内可推出。

光刻机的两大核心部件为双工件台和曝光系统。根据此前媒体透露消息，清华大学朱煜教授带领的团队在2014年研发出工件台α样机，掩模台/硅片台同步扫描指标实测达到MA：2.2nm、MSD:4.7nm，使中国成为第二个掌握此技术的国家。

2016年，清华大学“光刻机双工件台系统样机研发”项目成功通过验收，随后依托该技术成立华卓精科向市场推出商用光刻机双工件台产品。

另外在EUV曝光系统方面，长春光机所于2002年研制国内第一套EUV光刻原理装置，于2016年成功研制波像差优于0.75 nm RMS 的两镜EUV 光刻物镜系统，2017年32nm线宽的13.5nm极紫外光EUV光刻曝光系统通过验收。

2018年，由中国科学院化学研究所、中国科学院理化技术研究所、北京科华微电子材料有限公司联合承担的02专项项目“极紫外光刻胶材料与实验室检测技术研究”通过验收。

其它核心器件技术方面，依托浙江大学研发团队的启尔机电推出可用于最高11nm制程浸没式光刻机的浸液系统。中微半导体也推出用于5nm制程蚀刻机。南大光电研发出193nm光刻胶。

2018年，国家重大科研装备研制项目“超分辨光刻装备研制”通过验收。

该光刻机由中国科学院光电技术研究所研制，在365纳米光源波长下单次曝光最高线宽分辨力达到22纳米。结合双重曝光技术后，未来还可用于制造10纳米级别的芯片。

根据以上媒体公开信息，国望光学、长春光机所、上海光机、科益虹源光电、中微半导体等在国产光刻机各项关键子系统在技术上已经攻关完成，推出相应的自主技术代替的商用产品是水到渠成的，可以推断该网友的信息基本可靠，可生产11纳米芯片的SSA800/10W光刻机年底推出技术上没问题。

5，华为自研EDA已进行7纳米验证。EDA软件，华为去年已经不能用国外产品了，但华为的芯片设计似乎没有受到影响，因此这个消息应该是没问题的。

有人说海思用的是盗版，这是不可能的。华为只要和国内EDA厂商合作，推出自研EDA其实不是问题。我觉得关键是怎么和代工厂对接，现在看来问题已经解决。总之，就目前的情况来看，使用了中芯国际的14nm工艺的海思麒麟710A已经投产，中芯的准7nm工艺也在推进，对华为来说，只要把今年撑过去，未来的中国半导体设备与国际先进水平的差距将越来越小（中芯准7nm技术明年拿下问题不大）。

光通信400G模块，国产已有批量生产。800G预研。

2，芯片；

国外最先进芯片量产精度为10纳米，我国只有28纳米，差距两代。

这是数年前的旧闻。现在，中国已自产7纳米芯片。

3，操作系统

中国有自主操作系统：银河麒麟和华为鸿猛。

操作系统底层代码一目了然，有什么卡脖子的？都是开源社区来的，也不是美国独有，全世界极客的共同成果。自己改就好。操作系统没有秘密！没有不能实现的技术。

4，真空蒸镀机

生产OLD屏的核心设备真空蒸镀机，合肥的莱德公司已实现完全国产化。

5，手机射频器件

射频器件的关键元件——滤波器------华为已实现量产。

6，重型燃气轮机

说中国不能造重型燃气轮机是胡说八道；

事实是，中国已实现轻型到重型燃汽轮机的国产。自主研发燃气轮机的企业包括沈阳黎明航空发动机集团、哈尔滨东安发动机、中航世新燃气轮机股份有限公司、中航动科南方燃机等公司。

主要产品包括QD128、QD70、QD185和QD168系列轻型燃气轮机，以及R0110重型燃气轮机。中国已实现燃气轮机的批量生产，更先进的间冷回热的燃气轮机也已研制成功。

河南重工的船载柴油机更出口俄国。

马明伟团队创造的全电推进技术更实现船动力的革命性变革。

7，数据库管理系统

高端数据库的《OceanBaes数据库反超甲骨文打破世界纪录，意味着什么？》https://user.guancha.cn/main/content?id=181817

8，激光雷达

中国并不落后。

1）大疆旗下自动驾驶公司Livox览沃发布两款专为自动驾驶汽车设计的激光雷达，Horizon和Tele-15。

其中Horizon专为L3/L4级自动驾驶汽车设计，标称探测距离260米。Tele-15号称是全球首个探测距离达到500米的车载激光雷达。

2）速腾聚创

公司创立于 2014 年，总部位于深圳。

速腾聚创核心产品包括 MEMS 固态 LiDAR 系统技术解决方案、机械式系列 LiDAR 系统技术解决方案。

客户已覆盖全球各大自动驾驶科技公司，相关技术广泛应用于自动驾驶物流车、巴士、乘用车等中。

3）镭神智能

深圳镭神智能系统有限公司

镭神智能的激光雷达产品包括 MEMS固态激光雷达、远距离激光雷达、激光三维成像激光雷达、3D FLASH、相控阵、相位法激光雷达。

4）北醒光子

北醒(北京)光子公司总部设于北京，专注于激光雷达的研发、生产与销售，该公司重点研究固态激光雷达，目前公司产品主要分为无人机定高雷达 、小型避障雷达、多线长距雷达和 AGV 固态雷达。

北醒光子的最新一代的固态激光雷达“Benewake-Horn-X(角龙)”可最远探测 350m，且服务目标为 L4 级别以上的自动驾驶。

5）北科天绘

北京北科天绘科技有限公司用于汽车的激光雷达主要有 16 线激光雷达 R-Fans-16 和 32 线激光雷达 R-Fans-3。

速腾聚创、镭神智能等一些激光雷达厂商的产品已经成功打入国际市场。

9，机器人控制系统，核心算法。

中国机器人一些关键零部件技术取得突破。  

在工业领域，双臂机器人双目视觉定位技术、柔性手爪设计技术、双臂协调控制技术等关键共性技术研发取得突破性进展。  

协作机器人实现减速机、电机、编码器以及驱动控制一体化集成，部分产品重复精度可达到正负0.05毫米。 

中国珞石机器人； 

中国机器人控制系统曾被国外垄断，如今，珞石团队自主研发的控制系统已达到机器人机械硬件的速度极限，且在复杂轨迹高速运行中没有偏离。

珞石机器人的运动精度可支持其在多个易拉罐之间仅1毫米的空隙中飞速穿行环绕而不碰壁，这个展示证明国产机器人的控制技术已经跻身世界一流水平。 

10，航空钢材

《航空钢材不过硬，国产大飞机起落失据》

无论起飞还是降落，起落架都是支撑飞机的唯一部件，起落架的材料强度必须十分优异，只能依靠特种钢材才行。

中国在世界上第一个完成碳陶刹车盘，并且已经应用军用飞机的7个机型上。

这项技术是源自2004年的国家科技发明一等奖的陶瓷基复合材料制备技术。

由西北工业大学与中航工业西安航空制动科技有限公司联合研制的碳陶刹车盘产品，日前成批量装备部队7个飞机机型，使中国成为国际上第一个率先使用碳陶刹车盘的国家，标志着中国飞机刹车技术跻身于世界领先水平。

11，光刻胶

中国虽然已成为世界半导体生产大国，但面板产业整体产业链仍较为落后。目前，LCD用光刻胶几乎全部依赖进口，核心技术至今被TOK、JSR、住友化学、信越化学等日本企业所垄断。

中国光刻胶厂家。

南大光电：

公司组建包括高级光刻胶专业人才的独立研发团队，建成1500平方米的研发中心和百升级光刻胶中试生产线，产品研发进展和成果得到业界专家的认可。

目前“193nm光刻胶及配套材料关键技术研究项目”的研发工作已经完成，正在等待验收。

雅克科技

通过并购掌握彩色光刻胶和TFT-PR光刻胶的技术

面板光刻胶可分为 LCD 用胶和 OLED 用胶。其中 LCD用光刻胶可分为正胶（TFT-PR）、彩色光刻胶、触摸屏用胶。

掌握彩色光刻胶和 TFT-PR 光刻胶的技术、生产工艺和全球知名大客户资源，并成为 LG Display Co.,的长期供应商，成为全球主要的面板光刻胶供应商之一。

上海新阳

193光刻胶项目目前处于实验室研发阶段。

晶瑞股份

光刻胶生产始于1993年，“02专项”光刻胶已部分供货。

苏州瑞红1993年开始光刻胶生产，公司生产的光刻胶能够提供紫外负型光刻胶和宽谱正胶批量用于液晶显示用触摸屏（TP）、分立器件工艺制程。

年产100吨的 I 线光刻胶生产线、年产20吨的 G 线厚胶生产线、年产100吨的 248nm 光刻胶中试示范线已经建成

2018年6月，公司“02 专项”通过专家验收。目前，承担并完成国家 02 重大专项“i线光刻胶产品开发及产业化”项目，i线光刻胶已向国内头部的知名大尺寸半导体厂商供货，KrF（248nm 深紫外）光刻胶完成中试。

公司形成先进的光刻胶生产和研发示范基地：①研发的i线正胶完成产品定型，各项技术指标和工艺性能满足 0.35~0.25μm 集成电路技术和生产工艺要求，建成 100 吨/年规模的i线正胶产品生产线，并已向客户供货。②研发的厚膜胶完成了产品定型，一次性涂膜厚度达到 2~20μm，技术指标符合硅片级封装及相关产业的工艺要求，建成了 20 吨/年规模的厚膜胶生产线，并已向客户供货。③完成了 248nm 深紫外光刻胶成膜树脂和配胶的中试技术研究，研发的 248nm 深紫外光刻胶分辨率达到了0.25~0.13μm 的技术要求，建成中试示范线。

容大感光

公司的光刻胶产品主要包括紫外线正胶、紫外线负胶两大类产品以及稀释剂、显影液、剥离液等配套化学品。

公司上市募投光刻胶及配套化学品项目，将新增产能 1,000 吨（光刻胶 700 吨、配套化学品 300 吨）的目标市场拟定位于国内平板显示、集成电路、分立器件、触摸屏等领域。

容大感光正在加大光刻胶产业化投入，通过建设大亚湾工厂千吨级 TFT、OLED、mini-LED、micro-LED、IC 用光刻胶产能服务平板显示、发光二极管、半导体芯片等领域的光刻工艺需求。

目前容大感光的光刻胶产品包括 g/i线正性光刻胶及配套的化学品。在技术方面，公司已获得4项光刻胶方面的发明专利，相关专利技术扩展了光刻胶产品显影宽容度，同时改善光刻胶的感光性、分辨率、粘合力、残膜率、电路线宽均匀性等多种特性，可以保证公司光刻胶产品品质稳定，并实现技术的不断创新；经过近些年的发展，容大感光已经建立了完备的光刻胶研发、应用测试平台。未来公司将会进一步加大光刻胶技术研发投入，购置高端光刻胶研发设备。

飞凯材料

2014年IPO于创业板上市，募投项目包括3500吨年产量的PCB湿膜光刻胶；

最近该生产线已为扩建为5000吨面板TFT 阵列正性胶项目并已投入试生产。

飞凯材料还配套有1000 吨/年的光刻胶配套产品（显影液、剥离液、蚀刻液、清洗液）。

据悉，TFT 阵列正性光刻胶正在行业重要客户进行小批验证，截至目前已出货数十吨。

飞凯材料还将积极推进i-line半导体光刻胶项目的建设。2020年，公司将会针对该项目展开送样和验证活动。

北旭电子（非上市公司）

京东方子公司，

2019年8月，北旭在葛店投资5亿元建设光刻胶生产基地。

该生产基地将主要生产 TFT-LCD 用光刻胶、半导体用光刻胶、PI 液、有机绝缘膜等产品。

12，掘进机主轴承

《自家的掘进机却不得不用别人的主轴承》

主轴承，有全断面隧道掘进机的“心脏”

国产掘进机已接近世界最先进水平，但最关键的主轴承全部依赖进口。德国的罗特艾德、IMO、FAG和瑞典的SKF占据市场。

事实：

盾构机轴承的《国内首台大直径盾构主轴承成功下线》https://m.guancha.cn/politics/2019_01_18_487404。中国已自产主轴承。

13，燃料电池关键材料

国外的燃料电池车已实现量产，但我国车用燃料电池还处在技术验证阶段。我国车用燃料电池的现状是——几乎无部件生产商，无车用电堆生产公司，只有极少量商业运行燃料电池车。

多项关键材料，决定着燃料电池的寿命和性能。这些材料我国并非完全没有，有些实验室成果甚至已达到国际水平。但是，没有批量生产线，燃料电池产业链依然梗阻。

关键材料长期依赖国外，一旦遭遇禁售，中国的燃料电池产业便没有基础支撑。

事实：

中国已实现电动车电池技术突破；镍碳超级电容电池：续航里程达300公里。 

充放电次数可达5000次以上、一次充电即可满足续航里程为300公里需求的高能镍碳超级电容电池将在天津未来科技城下线。

高能镍碳超级电容电池是中科泰能科技发展有限公司的新能源专利项目，该新型电池在电动汽车用动力电源选择上实现了重大突破，攻克现有一般电动汽车安全性差、充电时间长等技术壁垒。

“该电池具有高功率充放电特性，可以采用大电流15至20分钟快充模式，满足公交车线路循环发车的运营需要;运用在纯电动公交车上，一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能量需求;电池循环使用寿命长，充放电次数可达5000次以上，可满足纯电动公交车8年或45万公里以上需求，电池长期使用成本低。

该电池的节能环保效果好，电池采用稀土和镍为主要材料，在生产和使用中不产生污染，电池使用完全可以全部回收再次利用，节约资源，保护环境。

14，锂电池隔膜

《一层隔膜两重天：国产锂电池尚需拨云见日》

作为新能源车的“心脏”，国产锂离子电池（以下简称锂电池）目前“跳”得还不够稳。电池四大核心材料中，正负极材料、电解液都已实现国产化，唯独隔膜仍是短板。

事实：日本经济新闻：在电动汽车的核心部件车用锂离子电池领域，中国厂家可谓独占鳌头，全球五大锂电池供应商中有两家在中国，它们是宁德时代新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司。

矢野经济研究所调查数据，在车用电池领域，2016年中国厂家已占据世界市场总份额的六成以上，势力最为强大。居第二位的日本厂家占到两成多一点，而韩国厂家仅接近一成。

中国制造商也控制着锂离子电池所用四种关键组件的50%到77%的市场，分别是阴极材料、阳极材料、电解质溶液和隔膜。

15，氧树脂韧性不足，国产碳纤维缺股劲儿

事实是，中复神鹰已量产T1000的高端碳纤维。

16，高强度不锈钢。

中国山西太钢就产高强度不绣钢。

总体看，中国确实在技术上还不如美国，在个别技术上也不如日本。

但中国技术的差距决没有两岸民右另有用心的喧染差距达50到80年，或二万五千里。

2017年11月美国国会跨党派咨询机构报告：

“美国在新一代计算机和商用无人机领域已输给中国，而美国保持优势的只有生物科技等四个领域，在人工智能等三个领域与中国相当，有两个领域被中国领先”

这一调查报告，通过微观与宏观的战略对比，得出结论：中美科技不存在巨大差距只有稍差距，即中国科技只落后美国大约4年，几年前是落后5年。在这里需要说明一下，“优势”与“领先”只有大约5年的稍差距。

这来自美国的评估结论是美国给黑中国落后美日80年论蓝日一响亮耳光。