美国陆海军去纽约防什么疫？

当地时间3月30日，美国海军“安慰”号医院船（USNS Comfort T-AH-20）医院船驶抵全美新冠（Covid-19）疫情最严重的纽约港，引来正处于“防疫紧急状态”的纽约市民“群聚围观”，网络上更是热闹非凡，有人哄传“这艘医院船是来收治纽约新冠重症患者的”，更有人将“安慰”号上的病床总数不断“叠加”，从3000、5000一路扶摇直上，居然有声称上万的。

实际情况如何呢？

尽管“医院船的梗”早在3月中旬稍早，即美国疫情开始“提速”之初就开始“满场飞”，原本只有两艘的美国医院船（病床总数其实这样已高居世界第一），也被好事者成倍“扩编”到十几艘甚至几十艘之多，但实际上医院船的出动并没有这么早：3月23日“安慰”号的姐妹船“仁慈”号医院船（USNS Mercy，T-AH-19）从母港——加州圣迭戈港出发，3月27日抵达洛杉矶港展开部署，至于“安慰”号，则是3月27日从从母港——弗吉尼亚州诺福克港起锚，如前所述，在3月30日抵达了纽约港就位。

医院船是如假包换的“大型浮动等级医院”，每次出动非同小可，人员、物资、设备、系统，都需要紧张而精心的准备、调试、补充，这无论如何都需要一个过程，目前这样的效率已经可以打个“良+”了。

那么，抵达纽约就位并随即成为纽约市“最新网红”的“安慰”号，究竟有怎样的医疗实力？

根据美国五角大楼官方数据，“安慰”号和“仁慈”号各拥有1000张病床、50个急救室、12个手术室和1200名医护人员，这差不多相当于国内好几家“三甲”大型综合医院实力的总和了。

但“安慰”号抵达纽约港的目的并非直接收治新冠确诊病人，恰相反，美国海军已多次表明“两艘医院船不收治新冠确诊病例”，它们分别在纽约和洛杉矶就位，目的是尽量收治当地各大医院里积压的、和新冠疫情无关的其他病患。

“安慰”号和“仁慈”号虽然是全球最大、最完善的医院船，但因为是“军人”，其主要功能侧重于急救、外科等领域，且医院船需要在尽可能靠近战场的环境下作业，被改造成全封闭、全空调的大型密闭空间，这非常有利于其达成既定使命，却恰恰不利于长期收治大量呼吸科传染病例。

正因如此，医院船靠近疫情密集的大城市，不去直接救治新冠患者，反倒去收治其他转院病人，是为了给当地医院腾出手来，集中精力对付疫情，这样“术业有专工”，比让医院船和普通医院、传染病专科医院“千军万马齐上阵”、眉毛胡子一把抓，防疫效果会更好，和中国此前构建大量方舱医院分流轻症患者的思路，有异曲同工之妙。

实际上不仅海军如此，陆军也一样。

3月27日，美国陆军参谋长麦康维尔（James McConville）指出，美国陆军于3月23日将原本分别驻扎在肯塔基州坎贝尔堡的第531野战医院和驻扎在德克萨斯州胡德堡的第9野战医院，紧急部署到疫情最严重的纽约市，将原本驻扎在科罗拉多州卡森堡的第627野战医院部署到最早密集爆发疫情的西雅图，并分别向上述两个城市派遣了600名和300名陆军官兵。这几座“陆上的医院船”抵达防疫一线后，也和两艘海军医院船一样，只接收非关新冠的转院患者，不直接接收新冠患者（相反，由联邦应急部门部署的两座移动式“急救中心”则集中收治新冠病患，军队参与修建的方舱医院也宣布将收治确诊的轻症患者）。

此次防疫，美国“起大早赶晚集”，表现并非理想，陆海军防疫力量在纽约等一线密集发病区的就位也有点姗姗来迟，对其实力过分渲染、吹嘘并不可取。但另一方面，其“术业有专工”的军地医疗体系分工思路，来源于长期战争经验的积累，是值得借鉴的。

有意思的是，纽约的“网红老大”库莫（Andrew Cuomo）对“安慰”号的“爆红”发火了——不是因为医院船抢了自己的热点，而是因为大疫当前，如此万人空巷地去“群聚围观”，弄不好又制造了一个天造地设的疫情交叉感染温床。