如何看待李斌称，超快充再快也没换电快，超快充用多了对电池安全有损坏？

3月8日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌做客央视财经频道《对话·创新中国行》，谈到了超快充与换电模式，他认为两者并不存在根本矛盾，而是为了解决不同使用场景下的补能需求。

李斌。

针对不具备装充电桩的情况之下，是换电更友好还是快充更友好，李斌表示这两者不矛盾，是解决不同场景和不同目的的问题。李斌称：“超快充再快，不可能有换电快。超快充的充电桩的密度可能会高一些，但解决电池寿命问题是换电最大的体系性优势。超快充用多了，对电池的寿命和它的健康，包括长期的安全性都有一定的损害。这其实是很多时候大家不太考虑的事情。如果你从电池健康角度来讲，如果能慢充就不要快充。”

AI总结家充、超快充、换电异同

3月5日，比亚迪召开主题为"闪充中国 改变世界"的颠覆性技术发布会。会上王传福称第二代刀片电池的极致充电速度，从10%充到70%，只用5分钟就能充好。从10%充到97%，只用9分钟就能充饱，真正实现了“充电”和“加油”一样快。

3月6日，在回答“换电模式和闪充模式是两种路径，在这种情况下，会不会引发换电和闪充两种模式的竞争？”这一问题时，比亚迪李云飞表示“换电和闪充虽然是两种不同的模式，但都挺好的，是百花齐放，更是殊途同归！”

李斌在3月7日一条微博中也提到了“换电和超充解决加电速度问题”。

来源：九派新闻