夜话丨民航局新政利好航空货运；又一机场纳入东部机场集团

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为进一步落实“放管服”要求，简化航线航班审批程序，支持航空货运以及航空物流业的发展，民航局日前制定了《关于简化手续优化政策支持航空货运发展的通知》，并公开征求社会意见。

《通知》相比现行规定主要有以下调整：

（一）关于国内货运航线经营许可的颁发。不再为单一具体国内货运航线单独颁发航线经营许可，将国内货运航线经营许可证合并，航空公司仅须办理一次许可，即可自主备案安排国内航班计划。

（二）关于国际货运航线经营许可的颁发。针对一类国际货运航线，国际货运航线经营许可由单一具体航线改为以目的地国为设定范围。

（三）货运航空公司在国内航班执行3日前、国际航班执行1日前将航班计划通过“中国民航航线航班管理系统”直接备案，并通过系统互联，将数据自动共享至运行监控中心“民用航空预先飞行计划管理系统”。

（四）民航局建立并及时更新“不予备案货运航班清单”，清单内容包括航线航班列表、不予备案原因和期限等。主要是落实安委会、运通委员会等要求，对航空公司、机场采取航线航班限制措施的需要。

（五）对货邮航班时刻与客运航班时刻实施差异化的管理。包括严格落实《民航航班时刻管理办法》关于货邮飞行时刻协调配置规则；主协调机场晚10点至次日6点的货运出港航班，0点至8点的货运进港航班不纳入控总量的调控范围，其他机场的所有货运航班不纳入控总量的调控范围，使“控总量、调结构”的宏观调控措施更加精准。

（六）为满足各管理局、监管局日常对货运航班的监管需求，明确关于货运航班信息的获取途径，以在简化货运航线经审批手续的同时，不影响对货运航班的相关监管工作。

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东部机场集团日前与徐州市政府签署《共同推动民航事业发展合作协议》，并与徐州市交通控股集团签署《徐州观音国际机场股权转让协议》，标志着徐州机场正式加入东部机场集团。

东部机场集团是依托于南京禄口机场组建的江苏全省机场集团，目前通过受让控股徐州、常州、淮安、盐城、扬泰、连云港等6家机场公司。

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中国国际航空公司今天召开2020年春运发布会。国航将在2020年春运期间加大航线运力投入，计划投入飞机运力431架，同比增幅1.9%；安排航班53974班次，其中新增加3173班次，同比增幅6.3%；提供座位1086万个，同比增加5.8%。

在运力调整上，减投国际长航线及地区航线航班，将运力转投国内航线，增投后国内航线航班占春运期间国航总航班数的54%，同比提高了3个百分点，为近五年占比最高值。

国内航线重点增加了北方至华南、西部、华东，西部至华南相关区域的投入，国际航线上重点增加了日、韩、亚太航线航班的整体投入。

国航透露，在大兴机场，国航已开通大兴至曼谷国际航线，以及大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。【相关：看到大兴机场调整方案，航司们又炸开了锅】

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据路透社，波音公司于1月6日表示，随着737MAX于1月中旬停产，预计将有3000名工人被重新安排到其它工作岗位上。此前美国航空和墨西哥航空均透露已与波音就737MAX飞机停飞导致的相关损失达成和解，但均未公布赔偿金额。【快报丨波音回应737MAX新问题；上航总经理换人（文末福利）】

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香港机场无人驾驶拖车日前正式投用，成为全球首个在实操环境推行这一技术的机场，配备综合光学雷达、摄影机及全球定位系统，能够自动安全避开障碍物。无人驾驶技术将降低人为因素导致出现错误或事故的概率，进一步提升机场运作效率，同时也将降低人力成本。你是否看好这一技术在全球机场铺开、你认为民航业下一个由AI或机器取代人的工作会是什么？

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据坦桑尼亚报纸The Citizen，坦桑尼亚航空（Air Tanzania）将于2020年2月开通该国原首都达雷斯萨拉姆至杭州的包机航线，包机行程由达之路国际控股集团有限公司与坦桑尼亚旅游局组织，有望每年为坦桑尼亚带去10000名游客。