关于超级大白鲨直升机的解读

这里呢，只是讲一下我对这么个飞碟一样的直升机的解读，不证明它到底真实是什么情况。

我觉得它类似于中国早期垂直起降飞机歼6D的结构。就是喷气发动机废气吹动风扇产生垂直升力，起飞后再由发动机向后喷气产生前进动力（这里需要一个可变管道转换方向），至于此时是否需要风扇向下产生升力，这个看情况。速度足够高自然不需要。

当然也可能是类似于F35B一样，由喷气发动机传动飞盘里的升力风扇。不过此时发动机总是有一定的排气，如果向后喷的话，就不是垂直升降了。而如果是向下喷的话，由于两台发动机（一边一个）如果放置位置是飞行器的中间的话，它们的尾喷口肯定靠后，这样向下喷气会造成力的不平衡。而如果发动机靠前布置，而喷口放在中间的话，飞机的后部需要加重，以保持重量平衡。

至于说能不能飞起来，升力够不够，从技术上讲应该没问题，因为它的升力风扇的直径远远超过F35B的升力风扇的直径，F35B的升力风扇可是提供8吨升力。而一般而言桨叶直径越大升力效率越高。既然它的风扇直径（如果我理解的中间的同心圆就是的话）大大超过F35B升力风扇的直径，也就是说升力效率是大大优于F35B的升力风扇。理论上讲产生足够的升力应该是没有问题的。

他们说这个飞行速度是时速650公里。尽管这个玩意看起来阻力挺大的，可是如果是靠喷气发动机推进的话，达到他们说的650是没问题的，甚至更高都可以。当然超音速不可能。

但是问题来了既然是垂直起降飞机，而不是直升机（毕竟垂直起降飞机跟直升机不同，很多直升机能做的动作垂直起降飞机做不了，尽管它也能垂直起降），那么跟垂直起降飞机比，那就差太远了。速度比不上，载弹量存疑，因为它体积里很大一部分是旋翼，所以没法装东西，而且由于内置旋翼，体积也小不了，这个对于寸土寸金的舰载来说非常不利。

当然这些都是我的猜想，哪怕这个真如我想的那样，我仍然支持有人能搞些创新出来。