苏州的这个模式对于三线以下小城市,特别适应5线城市和县城的公交线路
【本文来自《不再“逢站必停”,苏州市区公交全面推行“响应式停靠”:怎么看这个改变?》评论区,标题为小编添加】
苏州的这个模式对于三线以下小城市,特别适应5线城市和县城的公交线路。很多5线城市和县城自从有了公交线路那一天开始就开始类似苏州的不是站站停的模式。
对于一线城市,没有乘客上下车的站很少甚至近乎没有,根本就不必考虑苏州模式。
对于新一线城市和部分二线城市,公交线路采用大站车+站站停+区间车+专线车(在某两个大站之间运行,之间站不停或者只停个别特殊的站,专线车一般只在高峰时段运行)的模式应该比苏州模式更好。







