高速上车多的时候，车跑不快的，电车此时一样挺省电
鼠尾
1小时前
【本文来自《闪充的商业与技术背景，家充永远会占80%的补能，商业充电与加油站竞争，要赢了》评论区，标题为小编添加】
- 愿做一颗螺丝钉
比亚迪插混车有高速动力的优势；高速上电的折扣太大。
高速上车多的时候，车跑不快的，电车此时一样挺省电。
能让车放开了猛跑的路况，服务区也没多少人用桩的。
电车实际上使用中最费电的工况不是速度决定，而是气温决定。气温越低，越费电。所以北方（陇海铁路以北地区）把服务区和高速入口附近的充电桩多立一些就能解决问题。
