从二手旧舰到世界顶级，中国驱逐舰是怎么翻身的？

NO.2518 - 中国驱逐舰逆袭

作者：季风 / 编辑：冷小军

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驱逐舰的诞生，其实是鱼雷技术发展的副产品。

1866年，英国工程师罗伯特·怀特黑德发明了第一种实用鱼雷，也就是军事史书中常说的“白头鱼雷”。虽然这种鱼雷技术仍然比较原始，但与19世纪初出现的撑杆鱼雷相比，已经是一次颠覆性的进步。

1887年，沙俄海军首次在实战中使用鱼雷并取得战果，证明了鱼雷在海战中的价值。1899年，奥匈帝国海军技术人员在鱼雷上安装陀螺仪，使其航向稳定性大幅提升，鱼雷技术再次实现飞跃，现代意义上的鱼雷基本定型。

鱼雷通常攻击舰艇水线以下部位，对舰艇的杀伤力极大，而制造成本和技术门槛相对较低。这使一些中小国家也有机会以较小投入威胁大型战舰。在这种背景下，一种以鱼雷为主要武器的小型高速舰艇出现了，这就是鱼雷艇。

有矛必有盾。鱼雷艇的出现迫使各国海军发展新的对抗手段。为了保护主力舰队，需要一种专门对付鱼雷艇的舰艇。这种舰艇不需要像巡洋舰或铁甲舰那样庞大，只需比鱼雷艇稍大即可；也不必装备大口径火炮，只要配备能压制鱼雷艇的中小口径舰炮即可。甚至不一定要击沉敌舰，只要把鱼雷艇驱赶到无法威胁主力舰的位置就足够了。

于是“鱼雷艇驱逐舰”诞生，后来逐渐简称为驱逐舰。随着技术和战术的发展，驱逐舰逐渐脱离最初定位，最终成为现代海军的重要主力舰种。

晚清与民国时期的驱逐舰发展

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晚清时期，中国海军建设主要集中在铁甲舰和巡洋舰等大型舰艇上，但同时也关注到海军技术的新变化。

甲午战争之后，清政府通过购买和建造获得了一批小型舰艇，例如德国建造的飞霆、飞鹰，以及英国建造的海龙级（海华、海犀、海青、海龙）。这些舰艇吨位较小，装备中小口径火炮和鱼雷。虽然当时还没有正式被称为驱逐舰，但从武器配置和战术定位来看，已经接近早期驱逐舰。

海华号

引进这些舰艇，很可能与甲午战争中的经验有关。在威海卫保卫战中，日本鱼雷艇多次利用体型小、机动性强的优势潜入港口，对北洋水师造成严重威胁。这一教训促使清政府开始重视类似舰艇。

不过此时清王朝已处于衰落末期，这些舰艇并未发挥太大作用。辛亥革命后，民国建立，但长期的政局动荡和军阀混战使海军建设几乎停滞。总体水平不仅没有提高，反而较晚清时期有所下降。

全面抗战爆发前，民国海军没有远洋作战能力，甚至被戏称为“江军”。即便如此，在抗战初期长江防御战中，这些舰艇仍然奋力抵抗，但最终大多损失殆尽。

抗战胜利后，依靠美英援助以及接收日本赔偿舰，国民政府才重建起一支规模尚可的海军力量，但主战舰艇依旧主要来自国外，自主建造能力几乎为零。

苏制驱逐舰：海军“四大金刚”

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新中国成立后，中国面临严峻的海防形势。退守台湾的国民党海军不断骚扰大陆沿海，美国海军也频繁出现在中国周边海域。1950年朝鲜战争爆发后，美国第七舰队进入台湾海峡，对中国东南沿海安全构成严重威胁，也成为当时暂缓解放台湾的重要原因之一。

在这种背景下，人民海军提出“空、潜、快”的发展思路，即优先建设海军航空兵、潜艇和快艇部队。这一策略主要是因为新中国初期工业基础薄弱，大型舰艇短期内难以建造，而“空潜快”能够较快形成海防力量。

与此同时，大型水面舰艇的建设也开始推进。1953年朝鲜战争停火后，中国与苏联签署协议，引进四艘苏制07型驱逐舰。

该型舰设计于20世纪30年代，是苏联第二个五年计划中的重点项目。当时苏联舰艇设计经验不足，因此在设计中借鉴了意大利技术，舰体线型具有明显的意大利风格，但又经过改进以适应苏联海域。

导弹化改装后的鞍山号

1954年至1955年间，这四艘驱逐舰陆续交付中国海军，分别命名为鞍山、抚顺、长春和太原。

虽然这些舰艇是苏联使用过的二手舰，技术水平也属于二战前时期，但对刚刚成立不久的人民海军来说意义重大。当时中国海军几乎没有大型作战舰艇，因此这四艘驱逐舰成为绝对主力，被海军官兵称为“四大金刚”。

在随后的几十年里，这四艘驱逐舰承担了训练和海防任务。到20世纪60—70年代，它们又被改装为反舰导弹和电子设备试验平台，使作战能力得到提升。不过这些舰艇也存在明显缺点，例如舱室狭小、通风条件较差，这与苏联海军在寒冷海域作战的设计思路有关。

海上实战演练的鞍山号

随着时间推移，这些舰艇逐渐老化。到20世纪90年代，四艘驱逐舰先后退役，结束了数十年的服役生涯。

国产驱逐舰的起步

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随着“一五计划”的实施，中国工业化进程逐渐展开，国产驱逐舰的研制也被提上日程。中国从苏联获得部分56型驱逐舰的技术资料，并结合自身工业条件开展研究。但由于技术基础薄弱，建造计划长期未能实施。

直到1968年底，国产驱逐舰建造计划才正式启动，由大连造船厂承担任务，这就是中国第一型国产驱逐舰——051型。由于技术条件有限，建造过程十分曲折，直到1974年各系统才基本完成并最终定型。

051型在设计上参考了苏联科特林级驱逐舰。在建造初期，该型舰仍具有一定先进性。但随着技术发展，其局限逐渐显现。因此在长达二十多年的建造过程中，051型不断进行改进升级。

051型

总计建造的17艘051型驱逐舰衍生出多个子型号，包括基本型、D型、Z型、DT型、S型以及G型等。每种型号都在原有基础上引入新的技术。这种逐步改进的发展方式既是技术积累的过程，也反映了当时中国海军工业基础较弱，只能通过渐进方式推进。

其中051DT型首次装备舰载防空导弹——从法国引进的“海响尾蛇”，使中国海军第一次具备真正可用的舰载防空导弹能力。105舰则增设直升机机库和飞行甲板，可搭载直9直升机。

051系列最后的重要改型是051G型，重点强化电子设备、电磁兼容能力以及防空反舰性能，使其成为该系列中战斗力最强的型号。

051型西安号

随着新一代舰艇出现，051型逐渐退出一线，但其在中国海军发展史上的地位十分重要，为后续舰艇设计积累了大量经验。

从技术引进到“中华神盾”：052系列

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20世纪80年代，中国在继续建造051型的同时，开始规划新一代驱逐舰。此时中西关系改善，中国有机会获得部分西方技术，这为新舰设计提供了条件。

052型驱逐舰因此启动研制。为了降低技术风险，中国在设计中引入多国技术，但在系统整合上进行了较为谨慎的处理，避免形成单纯的“技术拼盘”。

052型采用柴燃联合动力系统，由美国LM-2500燃气轮机和法国柴油机组成，使舰艇动力性能达到当时国际主流水平。武器系统方面则呈现中西结合的特点：舰炮为100毫米双管炮，防空导弹采用法国“海响尾蛇”，反舰导弹为国产鹰击-8A。

​052型青岛号

此外，052型首次在国产舰艇上建立较完整的反潜体系，包括直升机、反潜鱼雷、火箭深弹和声呐系统。由于国产反潜直升机进度较慢，当时只能引进法国“黑豹”直升机。

虽然海军对052型整体性能比较满意，但部分关键设备依赖进口，这成为潜在问题。随着国际形势变化，中西技术合作受限，052型建造数量受到影响。不过这一技术路线被保留下来，并逐渐发展成完整的052系列。

随后出现的052B、052C和052D不断完善这一体系。052B在动力、防空导弹和雷达方面大量使用俄制技术，同时首次装备国产730近防系统，主要承担过渡角色。

进入21世纪后，052C开始服役。该型舰的核心装备基本实现国产化，其中最重要的是海红旗-9远程舰空导弹和346型相控阵雷达。由于整体作战系统类似美国“宙斯盾”，052C也被称为“中国神盾”。

052D

在此基础上发展的052D进一步提升了垂直发射系统和电子设备，使中国驱逐舰整体技术水平接近世界先进水平。

过渡型号与新一代驱逐舰

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除了上述型号，中国海军在1990年代至2010年代还装备过俄罗斯“现代级”驱逐舰，以及过渡性的051B、051C等型号。这些舰艇在技术发展过程中起到了承上启下的作用。

2017年，万吨级055型驱逐舰下水，中国海军水面舰艇发展迈上新的台阶。作为目前最先进的大型驱逐舰之一，055在信息化、火力和综合作战能力方面都实现了显著提升。

055型南昌舰

随着技术不断进步，中国驱逐舰的发展已经完成了从引进、仿制到自主设计的过程，并逐渐进入世界先进水平。