自驾行不通啊，所以才有电动车的兴起

【本文来自《电瓶车的根本问题是权责不对等》评论区，标题为小编添加】

• 上官天野

• 上行也好下行也好，按照北上广的人口，世界上没有一个国家城市能够满足个人自驾顺畅出行的，号称最繁忙的广州地铁三号线，难道是老人学童撑起来的？？

对啊，自驾行不通啊，所以才有电动车的兴起。

公共交通行不通，

一是公共交通建造费用、维护费用巨高，卖地卖不动-经济下行期间政府是没有财力维持这么大的开支。（之前估算过，广州一年的交通补贴足额的话，要花几百亿，你可以查看我以前的帖子）

二是峰谷问题始终没有办法解决，也就是高峰时间挤死人，平时小猫两三只，极其浪费。

三是夜晚的空窗期，晚上过了十点，想坐也没车了。另一方面，运营公司通宵营运根本不现实。

四是青壮年坐公共交通是没人权的，先不说进出车站距离太远；就说乘车，不管多远基本是站着来回（要礼让老弱病残），反正我是尽量不坐公交地铁——网约车现在也不贵。

五是公共交通没法解决宝妈买菜送娃、快递外卖走街串巷、打工人带着工具家当满城游走的实际需要。

六是无法解决人群聚集带来的卫生安全问题（以前这一点不会引人注意，可是经历过非典、新冠、衣原体、甲乙流感、登革热，现在成了大问题），注定是边缘化。

最终的结果就是，市场和群众选择了电动车（全国3.5亿辆，等于1个家庭至少1辆），但政府不同意（越大的城市越不同意）。