我们的讨论目的是电动自行车更好的服务我们的生活

【本文由“美国霸权必将被打倒”推荐，来自《两轮电动车事故频发的主要原因，并非皆因为速度》评论区，标题为小编添加】

为您点赞，原作者说需要更快的电动车，他这是为管理思维的标准制定者做托的，用低级红高级黑方法证明新国标的正确。我们的讨论目的是电动自行车更好的服务我们的生活。

一、25公里的限制速度是正确的，是符合人操纵电动自行车能力的上限要求的，在往上提升，风险就是呈指数上升了，这个指标提得好。其中缺陷在于，限速不能限动力，比如我国的上坡场景非常多，没有动力，容易失速，也很危险。其中需要超过25公里的速度需求的，可以安排细分标准，比如商业用电动自行车标准。

二、5.5%的整车塑料比是错误的。现在影响消费者体验的主要是这个，还有整车重量限制，这些都是标准制定者，没有到社区调研，没有问宝妈，坐在汽车里制定标准的结果。

管理思维主导消防安全，很容易限制发展，没有这些七七八八的人民日益增长的美好生活需要，消防安全不就好抓了吗？