两轮电动车事故频发的主要原因，并非皆因为速度，多是由于一些人的乱闯、乱窜

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　　两轮电动车事故频发的主要原因，并非皆因为速度，多是由于一些人的乱闯、乱窜、目中无人。即便你把这些人的电动车配置限制到15公里/小时，能乱闯还是乱闯，依然会有交通事故频发。即便是步行的人，因为乱闯红灯、乱闯道口、随意横穿马路而导致的交通事故还少吗？再说，电动车对应于汽车的交通事故，在责任上也并非每次都在前者一方。

　　普通百姓买个电动车为的是出行方便，在人车密集的街市严格限速是必须的，若在人烟稀少的郊区、乡村路上为何就不能车速快一些呢？再有，把电动车生产标准改得连带个孩子的位置都没有，那些上班族需要接送孩子的爸爸妈妈该怎么办？这是那些不缺豪车接送的人所想不到的难处，难不成也都让他们去买汽车？

　　制定有关政策法规，需要认真调查研究，不要只凭人云亦云或坐在办公室内拍脑袋。

　　如果真的是为减少交通事故着想，就该像老中医那样辩证施治，下点功夫。完全可以为电动车驾驶者进行有关的交通安全常识培训，可参照分批次的集体上课形式，必须每人都要参加。培训后给予考核发证，无证者，坚决不准许上路，这也为交通执法提供了依据上的方便。