数百亿打水漂！美军宣布放弃！背后是中美战略耐力的残酷对比...
新财迷官方账号作者 | 尧风
01 美军宣布放弃！
据美国“战区”网站11月26日报道，美国海军部长约翰·费兰当天在社交媒体上宣布，海军将终止建造星座级护卫舰。费兰表示，此举是旨在加快海军舰艇建造速度的一系列改革措施中的第一步。“从一开始我就明确表示：如果不能增强战备能力或提高我们的取胜能力，我一分钱都不会花，”费兰解释说。“为了履行这一承诺，我们正在重塑舰队的建设和部署方式——与业界合作，打造作战优势。首先要从战略上调整方向，放弃星座级护卫舰项目。”
此外，美国有线电视新闻网称，星座级护卫舰被取消对美国海军陷入困境的造船计划造成了重大打击。
但更值得追问的是，一年军费高达9000亿美元的美国，为何连一艘护卫舰都造不好？美国从全球搜刮的财富到底流向了何方？星座级的夭折，是“战略调整” 还是军工复合体中饱私囊的铁证？
02 背后是中美战略耐力的残酷对比
要理解这场闹剧的荒谬，最直观的方式莫过于对比中美造船效率的悬殊差距。
2020年，在美国濒海战斗舰项目彻底失败后，海军急于补上中型水面舰艇空白，选中以欧洲FREMM 护卫舰为蓝本的星座级方案。当时美军拍着胸脯承诺：这是“成熟设计”，只需小幅修改就能快速服役，单价控制在10亿美元以内。但现实狠狠打了脸，2022年首舰“星座”号开工后，美军频繁修改设计导致其与原型的通用性从85%暴跌至15%，相当于重新设计新船。更离谱的是，排水量莫名增加500吨使巡航速度降至26节，根本无法伴随航母打击群行动。截至取消时，首舰仅完工12%，二号舰进度更低，却已耗光首批6艘预算中的20亿，单价飙升至14亿，交付时间从2026年推迟到2029年。
而中国海军2025年的建造成绩单堪称震撼：全年接收1艘航母、1艘两栖攻击舰、2艘055型驱逐舰、7艘052D驱逐舰等各类舰艇，仅水面作战舰艇总吨位就超21万吨，算上潜艇和军辅船更是突破28万吨。这意味着中国一年新增的海军力量相当于0.7个法国海军，且战力远超后者。更关键的是，中国舰艇建造几乎从无重大延误。054A护卫舰从开工到服役仅需2年，052D驱逐舰建造周期也不过3年，而美国同类型舰艇建造时间几乎是中国的两倍以上。
当中国靠着标准化生产和成熟供应链实现快速交付时，美国却在利益裹挟中任由项目失控，答案早已不言而喻。
03 结语
美国军事项目超支烂尾的根源，在于军工复合体的垄断贪婪，而中国的成本控制能力恰恰戳破了美国的谎言。
美国2025年军费近9000亿美元，却有60%用于薪资、海外行动和基地维护，装备资金还被层层盘剥。美国“军工寡头垄断+利益输送”，只为追求利润最大化。
美国造船业的衰落早有伏笔，是制造业空心化的典型写照。随着美国经济重心转向金融，制造业失去发展动力，《琼斯法案》的保护主义政策更让造船业故步自封。如今美国民用造船成本是中韩4倍，效率仅为25%，造船厂设备老化至二战水平，高技能劳动力短缺且禁止外籍员工参与。国会预算办公室数据显示，美国攻击型潜艇建造周期从 6年增至9年，航母从8年增至11年，仅有1/3超支可归因于通胀。
美国国会将项目失败归咎于“基础设施落后”“管理分散”，却回避了核心问题：军工复合体与政客、军方形成的利益共同体，已成为资本主义制度无法根治的毒瘤。
当中国靠着自主创新和体系优势实现“下饺子” 时，美国却在利益输送中丧失了工业竞争力，曾经的 “海上霸主” 如今要靠引进他国设计填补空白，这正是其霸权衰落的缩影。
这不是简单的造船速度差距，而是两种发展模式的终极较量，其结果将深刻影响未来世界格局。
