这个城市地铁网速全国第一，网速最慢的地铁又是谁？

 地铁是这样走出信号荒漠的

作者／  IT时报  钱立富

编辑／  钱立富  孙妍

近日，《IT时报》微博率先报道“上海地铁平均网速全国第一”，并迅速登上热搜榜。

放眼世界，地铁、高铁通常被认为是信号“盲区”或者“弱区”，“进地铁就失联”“隧道里刷不出视频”是绝大多数人的日常体验和共同吐槽点。但在我国，地铁网速变得越来越快，甚至可以媲美地面网络，这得益于我国聚焦城市地铁、重点商超等重点场景持续推进“信号升格”专项行动，不断提升移动网络覆盖质量与用户使用体验。

上海是其中的佼佼者，极快的地铁网速不仅满足当代都市人的“数字生存”刚需，也是城市软实力的直观体现。

走出“信号荒漠”

1993年，对于上海这座城市和中国通信行业来说，都是极其重要的年份。

这年9月，国内第一个数字移动电话GSM网络开通，我国移动通信2G时代的大门逐渐被打开。在第一个GSM网络开通前四个月，上海地铁一号线南段（锦江乐园至徐家汇区间）投入观光试运营，上海由此正式迈入地铁时代。

不过，当时地铁和公众通信沿着各自的方向往前延伸，几乎没有产生交集：地铁里没有移动网络覆盖，乘客打不了电话。

但随着人们对于“随时通信”的需求越来越旺盛，“破冰”的声音传来。

2001年，随着最后模拟网络的关闭，上海全面进入移动电话的数字时代。这年9月，上海地铁一、二号线移动通信信号实现全线覆盖，并正式开通，乘客在地铁车厢内可以用手机打电话。从此，上海地铁线路不再是信号的“荒漠”。

图源：unsplash

从落后到领跑的逆袭

2019年，随着5G在国内开启规模商用，城市地铁也随之进入5G时代。许多新建线路在开通之初，便同步为乘客提供5G服务。

然而，对于拥有众多老旧线路的上海地铁而言，推进5G覆盖面临诸多挑战，包括技术改造难度大、施工天窗时间短、隧道作业条件复杂等。这就导致在5G上半场，上海地铁线路5G信号整体质量表现相对落后。

2023年6月，在对全国15个城市137条地铁线路进行评测后，移动网络质量领航方阵发布了《2022年度全国地铁场景移动网络质量状况》报告。

在该报告中，上海的地铁综合5G覆盖率低于50%，未达到全国平均水平。此外，上海、北京、重庆三座城市的综合下行接入速率低于20Mbps的占比均超过5%。报告明确指出，这一现状“与城市整体5G建设水平不符”。

然而，转变迅速到来。

经过一年多的全力攻坚，2025年4月，上海宣布实现5G公众信号在上海地铁全线网覆盖开通，并且已完成80%线路段的5G-A网络升级。

这极大地推动了上海地铁网络质量的飞跃，实现了从“落后”到“领跑”的逆袭。不久前发布的《2025年地铁场景移动网络质量专项评测结果》显示，上海地铁以849Mbps网速在各城市地铁中排名第一，5G网络覆盖率、上行速率等指标也位居全国前列。

本次评测涵盖国内15个城市的166条地铁线路，上海地铁18号线则摘得“地铁网速之王”的桂冠，速率高达964Mbps，逼近千兆大关。

上海地铁18号线能够领跑网速榜，其实在预料之中，因为它是全国首条3CC网络体验示范线路。上海电信在上海地铁18号线实现3CC 5G-A网络连续覆盖，让乘客在地铁出行中畅享5G-A的极致网络体验。

排版／  季嘉颖

图片／  IT时报

来源／《IT时报》公众号vittimes

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