西方媒体炒作东南亚基建项目!新加坡妥妥助纣为虐,中国要防备

咱们中国在东南亚搞得基建工程,又被西方媒体给盯上了,不是炒作雅万高铁债务问题,就是炒作柬埔寨德崇国际机场。每次都会提到一个信息,就是这两个项目都是中国负责建造,花费了不少资金。

依照西方那个意思,估计要是他们去建造,根本花不了这么多钱。然而事实上中国已经给出是最低价格,要是西方建造估计就不是这个价格。

可是西方媒体,还有那些亲西方媒体可是不管,就是只是盯着资金说是。

我们又不是慈善家,这些大工程项目也是担着风险,难道就是淘着钱做善事。

瞅瞅新加坡联合早报网的报道,

这条耗资73亿美元(94.59亿新元)的雅万高铁项目,自2016年开建,原定2019年通车,连接首都雅加达与西爪哇的万隆,使耗时超3小时的行程缩短至约40分钟。

但印尼国企也背上沉重债务。中国2017年向印中高铁公司提供45.5亿美元的贷款,但冠病疫情让这一工程又超支12亿美元,中国方面对超预算贷款收取更高额利息。

给人感觉就是我们不应该要利息是吗?请问新加坡方面,是否免利息借给印尼。

炒作完雅万高铁,人家又开始炒作德崇国际机场。

500

德崇国际机场距离首都金边约20公里,占地2600公顷,耗资23亿美元(约30亿新元)。

机场由中国建筑工程总公司承建。但洪马内强调,参与工程的建筑师、工程师与建筑工人,九成是柬埔寨人。联合早报是新加坡办的,考虑到新加坡亲美特性,所以报纸这么报道不足为奇。

一个东南亚小国还喜欢挑战中国,对中国台海问题说三道四。他以为自己是谁。还说中国应该维持台海稳定。

新加坡的王乙康部长在国际场合说,要是台湾那边打起来,那就是中美打仗。

500

呵呵,你把台湾跟中国、美国并列,到底是几个意思。巴掌大的地方,他配吗?

就是新加坡心态有问题,有想要从中国挣钱,有想要靠美国保证自己安全。到最后可能是鸡飞蛋打,到时候啥都不是。

但是这种声音必须防备,有可能会影响中国在东南亚布局。客观上来讲,西方在东南亚殖民历史还是蛮强,有不少人都是亲美派。

东南亚政坛就像是亲美派和务实派在博弈,新加坡除外,李家父子就是靠出卖中国来在西方获得极大存在感。其他大部分国家就是两个派之间在较量,所以中国有些基建项目会变得坎坷。

譬如

马来西亚之间那条高铁项目,曾经被马来西亚毁约,一度差点让我们血亏。

而且还有新加怕这种“搅局者”,动不动就是唱衰我们一些基建项目。

500

中国利用俄罗斯和北极之间的航道运输货物,进军北极航线。全球航运巨头则重申他们远离北极航道的承诺,指出这一航道虽然距离较短,但不安全也不环保。

据彭博社,地中海航运公司星期一(9月29日)公告,北极航运增加可能影响该地区脆弱的生态系统和冰盖,且“北方海航线在商业航运上仍欠发展,因为安全航行和通行尚未得到保障。”

马士基、达飞和赫伯罗特船舶也表示不会考虑使用该航道。他们在2019年承诺,避免进入这条沿俄罗斯北极海岸延伸逾3000海里的航线。五大航运商中,仅有中国的中远海运没有作这项承诺。

开辟北极航线我们还需要看别的国家脸色吗?我们怎么合适怎么来,还需要看别的国家脸色吗?

国家发展部长徐芳达认为,报复并不能解决保护主义,各国面对关税问题时不应采取“你做初一,我做十五”(即以牙还牙)的态度,而是寻找其他更多可合作的机会,减轻保护主义带来的冲击。

谈到在当前中美关系背景下,新加坡与亚细安如何在新的世界格局中前行时,徐芳达指出,应对保护主义的最好方法,是寻找其他更多可合作的机会,而不是为应对保护主义,去加强其他方面的保护主义,因为这不能解决问题。

他认为,通过寻找更多和其他国家的合作机会,减轻保护主义带来的冲击,将让各国人民和社会获得发展,也创造经济增长和收入提升的机会。

500

依照新加坡想法,是不是让我们被美国打,不还手才是最好办法。

就是新加坡这种想法,那时从上而下。

美东时间星期三(10月15日),新加坡总统尚达曼在国际货币基金组织总部发表演讲。中美关系要找到稳定的平衡点,关键在于中国能否继续与美国、欧洲及其他主要科技体互相依靠,同时持续发展,而不是走向完全自给自足的路线。

他说,真正的问题不是中国会不会追赶甚至在部分关键技术领域领先,而在于中国的发展是否继续与美国、欧洲及其他主要科技体保持互依,还是转向自给自足。

看到这里真的看不下去,新加坡真是其心可诛,就是美国的“走狗”。

500500

中国能够跟美国抗衡,不惧怕美国关税挑战,就是我们自力更生。要是我们放弃自力更生,依赖西方高科技技术,就会随时被西方牢牢拿捏。

就是看新加坡这种做法,就是扮演美国搅局东南亚的先锋,这点也是中国必须防备的。

站务

全部专栏