其实技术上已可以实现电子围栏了，就是城区速度无论如何无法提升到一定公里数以上

【本文来自《小米SU7 Ultra事故，这门又打不开了？》评论区，标题为小编添加】

• 尖耳朵的阿凡达妹夫

• 我的看法：为啥不对速度过快的汽车进行系统性限速呢？

  就像对电动二轮车新标准那样。电动二轮车都可以，汽车为啥不可以？

  而且汽车一旦超速出事故造成的后果更严重。这理由不是更加充分吗？

其实技术上已经可以实现电子围栏了，就是城区速度无论如何无法提升到一定公里数以上。

有一次小米的车机OTA升级搞了个要在赛道上跑完一定圈数才能解锁最大马力的机制（跑圈租赛道哪怕一次成功也要花2000元，好像是学国外的某款跑车的安全机制），然后被好多车主骂欺骗消费者，不能达到广告宣传时速：

https://news.qq.com/rain/a/20250501A07IJU00

那么可能很多车主没有升级到这个版本的车机，不过这个是限制马力的，不是直接限速的。甚至还因此引发了代刷跑圈成绩代解锁的灰产。

个人认为还是直接在城区限速更可靠，免得代刷。但影响销量……就看国家法规了。