谁才是地表最强船舶工业基地？国内四大天王巅峰对决！

前言

2024年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占全球总量的47.36%、46.22%和46.94%，几乎占据全球市场的半壁江山。

中国船舶工业已形成长三角地区为核心的产业集群，其中以上海长兴岛、江苏“通泰扬”地区最为突出。

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上海长兴岛：高端船舶制造的国家队

上海长兴岛作为国家船舶工业的战略要地，集聚了江南造船、沪东中华等央企巨头。2024年，长兴岛全岛工业产值超过810亿元，占上海船舶海工产值的2/3以上，占全国船海产业的1/9。

2025年7月，上海市人民政府办公厅正式发布《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025-2027年）》，明确提出到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模将超过1200亿元。

在高端装备制造领域，长兴岛表现尤为突出。截至2025年7月，长兴岛的造船厂LNG船平均造船周期已从30个月缩短至15个月。沪东中华手持LNG运输船订单约60艘，排期已排到2031年，全球市场占比20%以上。

今年5月19日，沪东中华正式搬迁至长兴岛新厂区，新厂区整体建设面积431.8公顷，计划投资180亿元。项目建成后，沪东中华大型LNG运输船建造能力将从目前年产6艘提升到10艘以上。

长兴岛基地

02

江苏“通泰扬”集群：民营造船的领头羊

江苏沿江地区形成了南通、泰州（靖江）、扬州为核心的船舶工业集群，这一集群是中国唯一的国家级船舶海工产业集群。

2024年，江苏高技术船舶与海工装备集群实现增加值同比增长14.6%，继续保持高速增长态势。

南通

南通市的船舶与海工装备产业规模分别占全国的1/10和1/4，2024年产值突破2000亿元。南通在集装箱船舶制造领域具有全球影响力，其集装箱船占全球市场份额60%以上。

泰州靖江

泰州靖江市更是民营造船的重镇，全国每5艘船舶中便有1艘诞生于靖江。扬子江船业集团2025年上半年净利润达到创纪录的42亿元人民币，手持订单236艘，最远交期排至2030年。

扬州

扬州市则以散货船、集装箱船、滚装船为主，2024年造船完工量、新接订单量同比分别增长8.3%和45.6%，手持订单达2407万载重吨。

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宁波舟山：航运枢纽与修船中心

宁波舟山港作为全球重要的航运枢纽，在船舶工业中同样占据重要地位。根据2025年发布的“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”，宁波舟山跻身全球国际航运中心城市第七位。

2024年，宁波舟山完成货物吞吐量13.77亿吨，比上年增长4%，连续16年领跑全球；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，比上年增长11%，稳居世界第三。2025年上半年，宁波舟山完成集装箱吞吐量2104.8万标准箱，同比增长9.8%，创历史同期新高。

在船舶维修领域，舟山是全球最大的船舶修理改装基地，拥有全球修船前十企业5家，占据修船业全球份额20%。2024年，舟山船舶工业规上总产值达416.9亿元，比上年增长26.1%。

宁波舟山基地

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广东汕尾：新兴海洋装备基地

广东汕尾作为船舶工业的“新星”，正在迅速崛起。2025年1月8日，中船汕尾高端海洋装备基地项目在汕尾（陆丰）临港产业园正式启动。

这一项目将有力提升汕尾海洋装备产业的整体水平，填补粤东地区大型船舶综合性装备制造业的空白。

项目规划生产海洋牧场装备、偏航变桨系统，同时兼具灵活切换生产小型海工装备的柔性产能，包括船用泵、船舶舾装件等高附加值产品。

中国船舶集团作为全球最大的造船集团，其产业落地将为汕尾打造全国一流的海洋装备制造园区和国家级新材料新能源创新生产基地注入澎湃动力。

综合实力谁最强？

综合各项指标来看，上海长兴岛在高端船舶制造方面领先，江苏“通泰扬”集群在总产值和民营企业活力方面占据优势，而宁波舟山则在港口物流和船舶维修领域独树一帜。

以下是中国主要船舶工业基地的综合对比表：

从技术含量和战略地位来看，上海长兴岛堪称“最强基地”。这里不仅集聚了中国船舶工业的龙头企业，而且在LNG船、大型邮轮等高技术船舶领域代表国家参与全球竞争。

无论是今年至今的已建LNG船船舶数量，还是2025-2035的LNG船订单量，排名前十的造船厂中，能够与传统造船强国—韩国分庭抗礼的，就是我国的各大造船厂。而其中，高频出现，就是位于上海长兴岛基地的沪东中华造船厂。

全球各大船厂

历史表现

未来发展趋势

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