恢复中欧班列，波兰怎么不敢卡脖子了？

切断中欧班列13天，波兰突然宣布恢复了。可恢复后呢？波兰总统还很嘴硬，说恢复中欧班列，只是暂时的，波兰仍将“按需断供”！至于怎么个“按需”法？就没有后文了。显然，这个所谓的“按需断供”，只是波兰自嗨罢了。为什么断供13天后，波兰就恢复中欧班列了呢？

波兰在地缘位置上很关键。它正好卡在中欧班列的必经之路上。中欧铁路主要有两条路线，一条穿越俄罗斯、白俄罗斯，经波兰，进入德国。另一条呢？穿越中亚，进入白俄罗斯，途经波兰，再抵达德国。

反正，这两条路线，都绕不过波兰。因此呢，波兰就觉得自己手里抓住了一个天大的筹码。因为红海航线已经不安全了，西方商船都得绕行好望角了，运输成本居高不下。中欧班列就显得更加重要了。

为什么波兰敢切断中欧班列呢？有两大原因：一是，它想把欧盟进一步捆绑到波兰抗俄的前线上来。二是，被俄乌战争所带来的地缘风险所绑架。俄军无人机都飞入波兰领空了，俄白联盟也在波白边境上，大搞演习。一夜之间，波兰就成了北约对抗俄罗斯的最前沿阵地！

波兰内部的反俄情绪，瞬间被拉到一个新的高潮。为了释放这种反俄情绪，波兰就关闭了波白边境线，也就切断了中欧班列。

那中国怎么应对的呢？很简单，中欧班列绝不可能被波兰卡脖子。那怎么办呢？中国就打通了北极航运快线，仅用时18天，一艘中国商船就能直达欧洲。这条航线比中欧班列还要快，中欧班列要25天，北极航运快线呢？只要18天，苏伊士运河航线则要40天，绕行非洲好望角，就要50天以上了。

也就是说，北极航运快线才是中欧最快的航线。因为航程短，速度快，它的成本也更低。唯一的缺陷是，一年常规通航时间只有4个月，其他时间则依赖于破冰船开路。而破冰船呢？全球80%都掌握在俄罗斯手里。

现在的俄罗斯又特别缺钱，你说让它开辟一条航线，付点过路费，还能让中国商品绕过波兰，那俄罗斯是100%的愿意。一旦中国货轮跑通了，那日韩货轮也能走北极航线了。对俄罗斯来说，是一本万利，稳赚不赔！

这一看，波兰就扛不住了。中国9月23号跑通北极航运快线，波兰在9月25日就宣布，恢复中欧班列了。为什么波兰这么快就不敢卡脖子了？因为它自己就是中欧班列的受益国。

作为核心中转站，波兰躺着就能收钱，这是稳赚不赔的买卖。波兰切断中欧班列，等于砸了自己的金饭碗。另外，它还会得罪中欧。德国、法国也要靠中欧班列，把货运到中国去。这不是得罪中国一方，它把欧盟也得罪了。