轰六垂尾处加一台发动机，机身拉长10米，再战50年

轰六改来改去，越改越好了，但是由于机体空间没有大的增加，机内燃油没法大幅度提高所以航程也无法大幅度提升。同时机内空间小也不可能安排厕所等能提高驾驶员长航时舒适度的生活空间。

如果把机身拉长10米，难度也不大，很多民航客机的改进型就是把机身拉长。只拉长机身，不加粗机身，不改机翼，技术难度不大。如果轰六加长了10米的机身，那么其中1.5米的长度就可以搞一个机内厕所了，再添加点食物加热设备，驾驶员吃点热食也有条件了。在压力巨大的长航时飞行中能解决比较好的吃和比较好的上厕所条件，对于战斗机也是巨大的提升。这是不可以轻视的。

还剩8.5长的机身长度空间就可以安排燃油或者其他，有了多的燃油空间才有大航程的条件。

发动机为什么要像三叉戟飞机一样放在垂直尾翼下面呢？因为轰六机翼下面的空间现在需要外挂导弹，有了它新的重要用途，机翼不再适合吊装发动机。所以新加一台发动机在垂直尾翼下面，新加的这10米机身需要这新增的动力来匹配。

新的三发动机，拉长机身版轰六应该就是战略轰炸机了。有了机内厕所，简易小厨房，大航时，大航程，这才是新时代的轰炸机。