美国能靠无人工厂实现制造业回流吗？

美国能靠建设无人工厂来实现制造业回流吗？我认为不能。因为美国现在办工厂存在缺水、水运成本高等地理缺陷，自动化的人才储备也不如我们，所以它的无人工厂办不起来。即便办起来，也在成本上拼不过我们。

第一，美国建立无人工厂存在地理缺陷。

无人工厂只是尽量少用人，但还是需要有水电和便利的交通。

 盘点一下后就可以发现，美国适合建立无人工厂的地点其实非常有限。

首先，五大湖区肯定不适合建立无人工厂。

这里是美国的传统工业区，不缺水。但是在集装箱海运兴起后，这里就逐渐衰落了。衰落的主要原因就是水运上存在短板。五大湖、运河、密西西比河圣路易斯以上河段，冬季都会结冰，走不了船。

现在世界建立工厂的原则是优先建立在沿海地区。

目前美国的高新技术产业基地主要集中在南方地区。如果想在这里建立无人工厂，最大的问题就是缺水。

美国除了西北部、东北部、五大湖地区以外，都是缺水的状态。

沿海地区不缺水的是西北部、东北部地区。东北部地区，这里一向是美国收入较高的地区，想来对什么工厂之类的东西没什么兴趣。那就只剩下西北部地区可以建厂了。

我国东部人口密集区缺水的状况要比美国要好得多。因此，从水资源的供应看，我国可以建立比美国规模大得多的无人工厂。

第二，人力、供应链存在问题。

我们这里看无人工厂怎么建起来的。

建无人工厂，首先要把生产线的硬件安装好，然后做工业自动化的人加上本行业的技术人员，一起对生产线进行调试。

这里拿我接触过的中部某省的央企主机厂的产线自动化为例。必须有汽车行业的人参与，才能把这个产线调试成功。

而且产线运行起来后，还要按运行情况进行后续的维护。

所以无人工厂只是车间里的人员减少了，但仍然需要有技术人员、自动化维护人员。

我们先看供应链。

由于多年去工业化，它的中低端制造环节大量缺失，产业链存在显著缺口。所以，它要想建立无人工厂，必须对外采购硬件。

无论是供货质量和时间，都会受到影响。

而我国是全球唯一拥有联合国产业分类中全部41个工业大类、207个中类、666个小类的国家。形成了全球最完整的现代工业体系。

所以很多产业链需要的零配件，在长三角、珠三角，3个小时车程范围内，基本都可以找到供应商。如果在中国找不到，那么在其他地方，大概率也找不到。

因此，我国如果想搞无人工厂，只会比美国速度更快，成本更低。

另外就是建立无人工厂所需要的人才。

我国制造业从业人数为1.8亿，美国约1300万人。我国是美国的14倍。

我国每年超过55万的工科毕业生，美国每年只有6万左右。我国是美国的9倍。

我国从事工业自动化的人数约550万至860万人，美国为165万至255万人 。我国是美国的3至4倍。

可见，我国要搞无人工厂，相关的技术人才规模是美国比不了的。

最后，产线运行平稳性需要根据大量实体工厂运行的经验数据来不断改善。实体工厂规模越大，就能提供更好的产线运行的经验数据。

我国的制造业增加值占全球总额的近30%，是世界最大的工业国。

所以在这一点上，美国也赶不上我国。

第三，美国的物流成本太高，产品没有竞争力。

由于美国内河航运条件远不如我国，所以美国主要依靠公路铁路运输。货物公路铁路运输占比达到92%。我国的货物运输主要依靠水运，水运占比达到53%。我国单位物流成本(吨公里物流花费)仅为美国的51.45%。

而且，未来美国的运输效率还会下降。

例如，美国的公路是在超期使用。美国州际公路建于上世纪50、60年代，桥梁和路面的设计寿命为50年。这意味着它的绝大部分公路已到了寿命终点。现在是在超期服役。

而把货物运输到沿海港口后，美国的港口工人还在抵制自动化改造，作业效率只有我国一半。加上美国本来就远离欧亚大陆，所以它的海运成本就比较高。

因此，美国的无人工厂可以建起来，但建的无人工厂成本太高、物流成本太高，这导致生产出来的商品和我国相比，完全没有竞争力，根本卖不出去。

美国最多只能设置高昂的关税，把我国的商品挡在国门之外，勉强保住国内市场。

我分析这就是美国推行无人工厂来实现制造业回流会出现的结局。