印度火车,不一定就是人山人海的样子
一般说起印度的火车,我们都会想起上面人山人海的样子。
当然,发展中国家的火车往往都会有这样一个阶段,印度只是代表之一,“挂火车”在很多交通设施不足的发展中国家是一个比较常见的现象。
这些年,印度的发展还算可以,所以他们的火车自然也有了全新的发展——当然,有些人是不希望印度火车有所发展的,毕竟挂火车和火车里面的各种“不明气味”都是所谓印度的“火车文化”,要是去印度旅行一圈却不能体验或者只是围观一下“挂火车”,那是何等的失望。
这就跟西方国家想尽办法忽悠非洲人,让黑哥们们老老实实当野生动物园饲养员是差不多的心思吧。
不过印度火车还是有发展的,甚至让超过了中国的火车,比如说某些印度火车提供的餐饮服务。
当然,一些其他服务也会让我们瞠目结舌。
据《今日印度》6月8日报道,从印度中央邦印多尔驶出的39趟列车即将为乘客提供一项全新的服务——头部和足部按摩。这是印度火车历史上首次提供该项服务。
届时每列火车上有3-5名持特别身份证明的技师为乘客提供有偿服务,服务时间15-20分钟,收费约合人民币10-30元。
怎么样,这样的服务是不是更想让你去印度坐火车了呢?毕竟一些人已经表达了自己的想法——“也有一些人非常看好这项服务,他们对该服务的推出表示欢迎,认为此举有利于提供更多的就业机会,并呼吁在印度全国范围内更广泛地推广这项服务。”
看看,中国在高铁上拖个鞋拍下来都能被骂到死,人家印度人已经推出足部按摩服务了,洋大人肯定高兴死了对不对?
但问题在于,印度的火车以及坐火车的人能够“全面接受”这个所谓的“头部和足部按摩”吗?
当地时间11日,印度温度飙升至48摄氏度,4名乘坐一辆无空调的列车的乘客在途中不幸身亡。印度铁路官员称,4名死者年龄在69岁至81岁之间。他们当时正乘坐火车前往南部喀拉拉邦。
这样的新闻,要是出现在中国,会是个什么结果?
当然,不是说中国就没有“无空调的列车”,中国的老铁路上还有一些“站站乐”,这些由纯数字组成的车次因为种种原因还没有被淘汰,而它们之中的一些确实没有空调。
但问题在于,中国任何一列火车的各个车厢都是“平等待遇”,只要是一个车次,即便席位和车厢不同,那空调就是“你有我有全都有”,反之亦然。
然而印度的火车却不是这样,他们把空调的有无算到了席位条件之中,同一列火车并不是所有的车厢都有空调——于是就发生了一些人为了省点路费而选择没有空调的车厢,只是今年印度的气温出奇的高,这几位老人家于是就丢了性命。
这就是印度,有的人能额外花钱享受堪称奢侈的按摩服务,而另外一些人却为了节约一点点路费而热死在了连空调都没有的车厢。
那么你以为这就是印度社会的缩影吗?
对不起,你被骗了,因为印度社会的差距,远远不只是“有空调”以及“无空调”这么简单,因为印度的上下限,这还远远没有摸到边!
下限我们自然就不必说了,毕竟大家都懂得,火车开挂的绝对不止印度一家,但是开挂开得这么有水平的,这么能被中国人所记住的,也就只有印度了。
但是鲜为中国人知的是,印度虽然在高速火车上推进有限,但是在“高消费火车”上,印度人的消费水平真是让中国人望之兴叹——这就是中国人注定难以想象到的高消费列车,“王宫快车”!
王宫快车到底奢华到了什么程度?先上几个图片让大家开开眼!
这是世界上最贵的豪华列车班次,没有之一,列车虽然有23节车厢,但仅仅“愿意”给84个人提供服务。列车内酒吧、牌桌和高级餐厅应有尽有,甚至还有总统套房。总统套房内有一张双人床,浴室里设有浴缸,还配有电视,每晚要价2500美元。
这列列车耗资1300万美元建成,有全面重新设计的悬挂系统,将列车晃动降至最低程度,整个列车的内部的装饰都是木质的,非常的高贵大气,更是拥有多个不同主体的豪华餐厅,提供印度餐和西餐,来自英国的专业大厨现场烹制大餐,让只能抱着康帅夫的中国人馋死!
为了彰显“王宫快车”的尊贵无比,“处女航”上,印度铁道部部长马马塔·班纳吉亲自掌车,以至于有人对此评论——舒适,人少,简直就是天堂一样!
这样的火车,咱们中国,无论是高铁商务座,还是夜间动车卧铺,还是老式列车高级软卧和“一人软包”,都无法比拟,这个差距真是足够大了
然而这样的奢华是有成本的,“王公快车”有4种旅行套餐可选,包括“天堂游”、“经典游”、“贵族游”和“皇家游”。“天堂游”和“贵族游”的价格为普通双人间6400美元起,套房2万美元起。而“皇家游”和“经典游”则稍微平价,普通双人间5600美元起,套房17500美元起——这是八天七晚的价格。
这样的价格,即便是美国人,恐怕也要掂量一下,不说这花费值不值,单单说这价格,就足以“劝退”绝大多数游客了吧。
这就是印度,有钱人享受着价值十万元人民币的奢华旅游线路,有人热死在了没有空调的车厢里,而还有人,只能挂在外面——而某些中国人,说这就是印度的火车文化。
可见文化人杀人,真的不用刀子。