畅想一下达利安船厂的13万吨“超级航母”
军事撰稿人现在只要达利安船厂只要有图出现，对于在建”航母“的各种猜测就很快出现，然后在网络上开始蔓延，这个事情也让厂家也非常头痛，到并不是因为泄密，而是会形成一些舆论炒作，最后拐来拐去会影响工厂的正常工作，大家可以合理预测，但最讨厌那些胡说八道的！前几天网络上还有因为某个船厂购买常用的X光探伤机，竟然被认为是核动力航母开工。
航母是体积这个地球上最大的装备，也是技术等级最高的装备，谁掌握了这个地球上的最尖端技术，虽然东大已经有了2艘6万吨滑跃航母，和1艘8万吨弹射航母，但还是存在数量不足，单舰吨位上也有点小，因为期望所以就开始寻找蛛丝马迹，现在作为达利安船厂出现的一些分段结构，是航母还是LNG，这里上点图片大家自行判断，作者也非常希望这个就是航母，因为现在实在不太平，需要手里有东西才行。
不管在建的是不是航母，但可以畅想一下，也就是YY，因为按照达利安，制造装备，生产设施，完全可以搞出13万吨级别的航母，在整体设计上，以福建舰为母型，放大后也并不存在什么克服不了的技术问题。但要注意的是南方厂是使用的巨型总段造船法，而北方厂采用的是塔式造船法，二者有一定区别；
总段造船法是把各种小模块组装成分段，再把分段组装成总段，然后将总段运到船坞直接组成大船。超级总段造船法与之类似，只是航母各总段的尺寸和重量更大，比如将舰体分为数个大型总段来建造，每个总段可能重达上万吨。英国的伊丽莎白女王级航母也采用了类似的巨型总段建造法，该航母有 6 个巨型总段，最大的一个巨型总段重量高达 1.13 万吨。
塔式造船法是在航母设计时，将舰船的主体结构分割成数十上百个小型分段，由多个工厂同时建造这些分段。在船厂的船坞铺设完龙骨后，以龙骨为基准，从下到上依次安装各个分段，如同搭建积木一样，组装出整个航母船体。待航母主体结构搭建完成后，随后进入舾装阶段，安装电子系统、布设管线、加装武器等。在高温焊接技术不够成熟的时期，塔式建造法可以最大限度上避免不同模块之间的变形。因为它是逐层建造，可在一定程度上控制和调整每个分段之间的连接，消除各个模块之间的缝隙。而达力安就是是塔式造船法，而现在普遍使用了预舾装技术，所以两种模式的生产图纸并不一样。
13万吨的航母优势：总长度在360米，最大宽度达到85米，的飞行甲板面积比 10 万吨级增加约 20%（约 4000 平方米），较福特级提升 30%。例如，除 50 余架歼 - 50重型隐身舰载机外，还可以携带6 架空警 - 600 预警机和10架反潜直升机，依靠重型舰载机的优势，单日打击目标数量可达 1000 个以上，较 10 万吨级提升 50%以上。舰员居住空间从 10 万吨级的每人 8 平方米提升至 12 平方米。
出动效率提升：13 万吨级航母采用优化后的 4 条电磁弹射轨道，配合双波段雷达和智能调度系统，重型舰载机高峰日均起降 200 架次，较 10 万吨级提升 50%。
在13 万吨航母可在 2 小时内投射 120 架次重型舰载战机，覆盖半径 1500 公里内的敌方目标，而 10 万吨级需 3 小时才能达到同等火力密度。
可以说这种超级13万吨航母，虽然是常规动力，但战斗力会远超10万吨的核动力航母，但建造短，形成战斗力更快，这个现在是急需的，至于核动力航母，可以慢慢来！
