李劼：让别人来适应自己 - 中国人出海需要改变思想钢印

文科生有什么用?   我讲两个例子，大家就知道了。

放心，是正面例子。

话说，我是律师，法律专业的，也就是传说中净TM出反贼的行业。

第一个例子，有一次，参加一次培训，级别比较高，很正规的那种。

在讲课的过程当中，授课大佬讲到了一个现象。就是，某个中方对外交往和国际贸易很繁荣的国外地区，每年差不多要碰到几千起国际纠纷，但是，当地既熟练掌握外语，又熟悉外国法律规定的中国律师只有十几个。

几千件案子VS十几个律师，当当当当。

讲到这里，大佬突然话锋一转，他说，你们是不是以为我接下来要讲的，是鼓励你们好好学外语（其实我真的想学外语，像陈清泉那样学外语），以及，鼓励你们努力熟悉掌握国外的法律规范？叫你们去努力适应全球化？

他说，不是的，恰恰相反，我希望的是你们走出去，带着中国的一切走出去！

他给我们算了一笔账：培养一名可堪一用的涉外法律人才，周期是非常长的，动辄十年往上。但是，人家纠纷产生的频率，法律修订的速度，社会风尚的改变……都是非常快的。过去的底蕴积累你要学，新时代的热门潮流你还是要学，学不完。所以，无论你怎么培养，总是赶不上的。

效率最高的办法其实不是培养你自己去适应别人，而是让别人来适应自己。

比如，我国在半殖民地半封建时代，外国列强在我国设置租界，享有治外法权。

那么，人家在中国处理“国际纠纷”，靠的难道是熟悉中文？精通《大清律例》？熟练掌握中国的风俗习惯（比如小妾从哪个门进屋或者鱼头冲哪边谁就该喝酒）？

不是的。他们只是把自己国家的那一套带出来了而已。

事实上，国外的宗教，文化，法律，经济活动等等等等，之所以能扩散全球，本身就是搭上了殖民主义这艘船。

大家不妨想一想，站在中国人的角度，处理涉外纠纷，是用中文写法律文书简单还是用外文简单？是用中国的程序开庭熟悉还是用人家的程序熟悉？

如果你希望得到这份方便，搭这趟便车，那你就得琢磨“怎么把自己用着方便的这些东西带出去”（当然喽，如果对方的体系内也有很简单很方便的，我们不介意拿来主义）。

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第二个例子发生在我自己身上。

我提供法律服务的一家企业,  在挑选合作对象的时候选择了新能源车企，而让传统燃油车企出局了。

当时开会的时候，燃油车企那边过来的领导诉苦，说太难了，业务越来越难做，完全进入了萎缩状态。

我说，生意难做是你们自找的。

我又接着说，其实，我们不是第一次见面，早先在一次饭局上面我们就有过一面之缘，只不过您那边可能对我们没印象，因为当时人多。

我记得您当时是反对中国经略南海，反对中国建设强大的海军，而这，恰恰就是油车生意难做的原因（起码是之一）——你不支持对外扩张去抢油田，抢资源，控制市场和航道，到时候，人家给你石油（市场和运输通道）一卡，等死。

你一个做油车生意的，不支持发展海军去南海抢石油，不支持海军去东南亚，去中东，去维护安全，去控制航道，去产区秀存在感，那谁还敢押上全副身家性命冲油车产业？国家敢把经济希望和产业安全保障放在油车上面吗？

是是是，我知道，新能源车有这样那样的问题（不论是科技本身还是市场运营）。但是，人家是用电的，起码在发电输电用电这一块，卡脖子不像石油那么狠，我要是国家，捏着鼻子也得发展新能源车。

一个做生意的，都意识不到争取对自己行业有利的大环境，那能做得好才是见了鬼了。

我说我从来没见过背叛资本的资本家，从来没见过不喜欢自己国家扩张的资本家。我都不敢相信，有资本家信奉的意识形态居然是“内敛”。

我说我见过的企业家多了，十个里面有九个在书柜里摆着《胡雪岩》，我就没见过书柜里摆《国富论》的，没见过能说出“东印度公司”的。说起来，好多企业家又是读什么商学院，又是什么MBA，都是什么人在教你们哦？学了个啥？就学了个这？

说到这里，有人可能要问了，这跟题目有什么关系？人家问的是为什么文科不行，你举正面例子干嘛？

我的答案是，像我以及给我们讲课的大佬那样的文科人员太少了。正面例子太少了。

我1999年考上大学，直到2024年（培训那年）才第一次听到有人说带着我们自己的东西走出去，让我们带着自己的方便走出去，而不是追在别人屁股后头让别人方便。

像我上面举的例子以及我这种人，在国外是非常普遍而正常的，而在中国反倒成了反常的和罕见的。在国外满大街都是这样的人和观点，在中国反倒成了二十多年都难得一见的玩意儿。

我只能说，你文科搞成这个样子都没饿死，完全不符合市场经济，只能是大爹心善，赔钱儿子都捏着鼻子养，毕竟亲生的。