网友们对“粤车南下”最为关心的两个问题，其实也不无道理

OK，继续上个帖子的闲聊~~

我看了一下网友们的回复，对“粤车南下”的一些疑虑，讲真，很实在，也并非没有道理。

问题集中在两点：

第一，是否能习惯右舵车的環境、是否适应期交通规则，甚至违章处罚细条，等等...

第二，香港的道路是出来名的狭窄，开车难，停车更难，费用支出更是内地的好几倍，等等...

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其实，单单以上这两个问题，估计就会筛掉八九成想要开车来港溜达的广东车主，能真正符合条件开车来港的广东车主，比例大概率也不会很多。

（一），关于车主香港驾驶证、保险、交规的问题

來源：特区政府新聞處

車輛檢驗及牌證：

- 入境市區的粵車須按香港要求完成牌證申請程序並進行驗車，以滿足交通安全考慮，以及領取車輛通行許可證。

- 司機也須申請相同車輛類型的香港正式駕駛執照。

- 至於口岸停車場，由於有關粵車不會入境香港，申請人則毋須領取香港牌證或驗車。

購買保險：

- 申請使用口岸停車場和入境市區的粵車均須購買第三者風險保險。

- 保險業監管局將協調保險業界推出切合粵車車主出行需要的相關短期保險，以及提供便利他們投保和支付保費的方式。

交管措施：

- 「粵車南下」的參加者與現時粵港兩地牌及香港車輛的司機一樣，均須遵守香港的法例（包括交通法例），有關執法安排會與其他車輛一致。

- 粵港正共同制訂處理違規違法的車輛（例如逾期留港或違反香港交通法例）的行政措施。

（二），关于开车难、停车难、停车贵的问题

这个问题，无解！

即便老司机在香港开车，也一样要面临这三个问题。

【开车难】

简单来说，你在香港开车，要眼观六路、要遵守交规、要“快狠准”。

不要磨磨唧唧、不要把内地开车的“陋习”带过来，这里法规很严。

（网图，类似以下这些道路，开车要有耐心）

【停车难】

在香港停车的方式，主要分为：

政府停车场----- 对于暂时来港的广东司机来讲，不适用。

公共停车场-----在商超一般都有停车位，但要消费才能免费停车且有时间限制，价格按照区域的不同差异较大。这可用。

（这是某商场免费泊车政策，香港其它商超，基本类似）

居民楼停车场-----这与内地一样，有些要有许可证才能进入，有些则不需要。

（網圖）

（网图，這種級別的停车空间，在香港是很常见的，

要是你的车技不好，问你咋办？）

且有不少这种停车场，通常不太好停车，要是没有过硬的试驾技术，再加上人生地不熟的话，最好不要考虑。

在有些堪称是“地狱级别”车库里，你会随时“卡死”的车库，大家没听错，就是“卡死”！

（我随便搜索了一些典型难度的香港停车场，又窄又矮又暗，是非常典型的香港停车通道，车身刮花对于香港车主来加紧面试常见的事情，而相比现在内地的停车场来说，内地停车场简直就是豪华装修了，寬敞明亮無比。

同时，几乎可以这么说，你能停好香港这些难度的停车场，来到内地，你闭着眼睛都能停车。

观网的各位老司机们，大家也可以随着视频去估摸一下，换做你，会不会卡死在车库？）

路边泊车-----这对于广东车主来讲是停车最为容易的方式了。（咪表 收费）

打开香港常用的停车APP，即可操作，至于如何操作，篇幅有限，这里不做啰嗦介绍。

（网图，常见的路边泊车位“咪表”，

这对广东车主来讲，停车难度应该是最为友好）

“香港出行易APP”，裡面可以尋找停車場和泊车位置

以及，可以用“入錶易APP”來對路邊“咪表”缴费

【停车贵】

香港寸土寸金，拥有私家车的家庭，起码中产以上；拥有车位的家庭，比例更少，通常是租车位。

因此，香港停车收费较之内地，价格完全没有对比性，相差太大了。

（这里是收费图，大差不差，均价基本如此，至于高档楼宇的收费为 大几十元每小时的，这里不做讨论。）

【后语】

从以上两个网友们非常关心的话题来看，不难看出，开车来港的通行成本，确实不低！初期每天100个名额，或许是对特定的广东司机人群而置（比如，商务人群等..）

且“粤车南下”的挑战不仅仅是要满足预先的筛选条件，来到香港开车更是一种“技术挑战”，因此，对于“嫩司机”来讲，这是要做预先考量的事情~~

总而言之，“粤车南下”对于提升和改善香港消费风向，应该能起到作用，同时也可以提高内地居民的国际商务旅行的时间成本（直通國際機場）、更新跨境消费的选择种类（香港有些高档產品，確實較好）、最大释放港珠澳大桥的潜在通行价值、改善“某些港人”对内地的一些固有偏见和认知，等等... ...

OK，以上就是网友们最为关心的两个问题的一些阐释，

篇幅有限，有些疏漏的地方，欢迎香港老司机网友们补充~~

（老司機~~^_^~~）