051C怎么办

在中国海军的快速扩张中，2艘051C成了“被遗忘的角落”。

051C级115、116舰都在北海舰队，分别在2004、2005年下水，2006、2007年服役。距今20年舰龄，不算新，也不太旧。

这是当年建造052B、052C时的“备胎”，052B本来就是052C的备胎，所以051C是备胎的备胎了。那是中国海军的转型期，老旧的051实在落后了，052勉强跟上西方80年代水平，但由于燃气轮机被禁运，只造了两艘。051B（167舰）是可贵的尝试，用051的动力驱动全新的平台设计，但由于技术条件限制，还是只有点防空能力，或者说用051的技术重造052。

中国海军急需区域防空能力，“现代”级和“斯基利”只是入门级解决，需要射程更远的舰载防空导弹和相应的雷达、火控。在空军引进S300的时候，海军也引进是顺理成章的，只是缺乏合适的平台。苏联海军需要“光荣”级巡洋舰或者“基洛夫”级战列巡洋舰才有搭载S300的能力。

中国052C装备相控阵雷达和垂发HQ9，但技术突破太多，预期就有很多磨合期的问题，后来果然如此。同时造2艘052B，用相同的基本平台，换用“斯基利”，先用起来再说，以解燃眉之急。这两艘2052B现在经过了现代化改装，用上了垂发HQ16。“现代”级和051B也经过类似改装。换句话说，中国海军一下子拥有一批“超级054A”。没有052D那么理想，但也够用。

但2艘051C一直保持原样，似乎没有改装的消息。

装用的“里夫”系统也称S300F，在1984年开始使用，射程90公里。在80-90年代，这是很先进的舰载远程防空系统，中国引进的时候，依然可用，旋转式单面相控阵雷达也超过052C以外所有中国舰船的技术水平。但是现在，明显落后了。问题是，还不好改装。

由于体积和重量很大，051C的直升机库位置成为后垂发的位置，容纳4x8管垂发。前垂发也只有2x8。共48管垂发，数量不比052C少，但牺牲了舰载直升机，缺乏近防能力，也在C4I方面与中国海军体制有相容性问题。

从空间来说，或许有足够空间换装通用垂发，但火控系统怎么办？假装四面阵相控阵雷达不大现实，原位换装单面阵或者背对背双面阵旋转相控阵雷达倒是可以，但是没有现成的货架设备可用，除非直接把空军HQ9的雷达搬上舰来。那样的话，直接把陆基HQ9垂发搬上舰或许还省事一点，反正都是冷发射。

问题是：值得吗？

如前所述，这2艘舰舰龄不长不短。退役太可惜，但又不堪大用，现在的作战能力可能比换装增程HQ16的054A没强多少，但运作费用可是高了很多。而且蒸汽动力的启动、维护都是麻烦事。

卖给外国是不可能的。这吨位，这价位，卖给巴基斯坦、埃及什么的卖不动，卖少了自己降身价，卖多了人家买不起。卖给俄罗斯更不可能，已经老旧的导弹和雷达，俄罗斯看不上。

退役给海警也不行。军舰追求性能，海警用不起这样的油老虎，维修要求也太高。以前有一些炮艇退役给上海海警，海警到吴淞口开了一圈回来，就再也不要了。这油钱没处报销。海警任务也用不到这样的速度。不开快都不行，基本油耗和维修就太高。053有一些退役到海警，是因为那些是柴油机的，相对省油。

给海军学院训练也不行，一样有使用开支太高的问题。海军学员训练不需要那样的高速；舰上舱室不足，不适合带上大量学员出海；作战装备独特性太强，反正都是日后上舰岗位培训。中国海军已经退役一些舰艇，没有到海院的，就是这些原因。

这2艘051C怎么办？还真是不好办。