把自己和别人的命交在传感器和算法上，我没那个勇气

【本文来自《如何正确看待当下的汽车智驾》评论区，标题为小编添加】

23款极氪001，没开NZP，也没得开NZP。摄像头+毫米波雷达。上了高速车少就开LCC，手搭方向盘，遇到需要变道就开转向灯（可暂时解除LCC），然后变道完成，车辆自动恢复LCC。驾驶了大概4000公里左右，完全可信赖，包括那些连肉眼都无法辨别道线的时候，极氪的LCC依然可以准确识别道线和护栏，并居中。但如果是江浙地区车多的高速，我连LCC都不开，甚至ACC都不开，前者无意义，后者总体感受不舒服，因为我是25年老司机，我对速度的把控比极氪的这个速度和减速判断要“高级”太多。没开过华为的车，我相信华为那套应该是很棒的，但我依然会手把方向盘，放松，但关注，因为我知道，只要他犯一次严重的错，高速上就是大事情，不是我死，就是别人死，或者都完。人，要有敬畏心，要知道你驾驶的车辆的能力，把自己和别人的命交在传感器和算法上，我没那个勇气，我自己觉得自己小命还是值点钱的。