开过电车后，绝不对会再回去开传统燃油车了

【本文来自《从一个老韭菜角度说说现在新能源的坑》评论区，标题为小编添加】

23年7月提的问界M5增程智驾版，目前里程数6.5万公里，在此之前是个30万公里驾程的油车车主。

第一个结论，开过电车后，绝不对会再回去开传统燃油车了。交车后到24年年底，几乎每个一两个月就有一次OTA，真正有常用常新的感觉，但是目前OTA好像变慢了，不过这也正常，毕竟越来越完善了，更新的频率自然降低了，25年目前只更新了一次。价格方面，是感觉背刺的厉害，不过给了3000元优惠买断智驾的优惠，也算是补偿了，智驾是买车前就决定一定要买的，也可以说是智驾才吸引了我买这辆车，刚提车时候报价是36000买断，说是半年内享半价优惠，优惠后18000买断，但提车时还未开放购买，开放购买后因为该车型已促销优惠，所以在智驾包上给了15000的优惠，第一时间以3000元买断智驾包。

第二个结论，用过智驾车之后，再不会买没有智驾的车了，智驾用起来太省心了，从刚开始的高速高架上能用，到后来城区道路也能用（理论上的，实际没法用），再后来进化到高速高架智驾很好用，进一步发展到目前城区道路也能实际用的阶段，智驾真是太方便省心了。至于自动泊车、离车泊入，遥控泊车那些对我不经常用到，只在这些功能刚推出的时候趁着新鲜劲玩玩，平时不怎么用，但是不能没有对吧？

第三个结论，省钱省事，先说省钱，毕竟钱很重要，买车送的充电桩，每天下班回家不管有电没电，预约10点开始充电，差不多0.33元一度电，热天没度电大概能跑6公里，冷天大概4公里，再说省事，满油满电续航号称1400公里，实际热天能跑1100～1200，气温0度左右的冷天1000公里左右，节假日回家跑长途不加油不充电直接跑到家，进服务区也只休息不充电不加油（节假日加油充电都人多，费时费事）。

有这么多优点，管它什么降价，新车配置更高更好看还更便宜……那属于没占到的便宜，毕竟早买早享受不是？