“春节飞老家，却备降了”

她叫琳琳，是湖南航空的一名空乘，今年已经是她飞行的第八个年头。年三十那天，她在深圳驻外，结束飞行任务跟组员们出去逛街，拍下了这张照片。

“虽然不能回家陪爸妈，但让自己的心情好起来爸爸妈妈才会放心啊。”

作为中国民航十万名空乘之一，这当然不是她第一次在外面过年，事实上，对于任何一名乘务员来说，节假日期间与家人总是聚少离多，个种情形，大家早已习以为常，见怪不怪。

“没有特别光荣，但也没有特别失落，谁让咱们是摆渡人呢。”隔着手机屏幕，我似乎能感觉到她在对面掩嘴偷笑。

过年那天晚上，她在深圳的驻外酒店里吃年夜饭，热气裹挟着香气，大家合影、自拍、抢红包、跟家人视频、分享着飞行的趣事，驱散不能跟家人相聚的遗憾。

大年初二，她迎来了蛇年的首班飞行。巧的是，她是贵州六盘水人，那天正好执行的便是深圳-六盘水-南京的两段航班。

我不知道大家有没有这种感觉，每当过年期间飞航班，跟旅客彼此之间都会有一份特殊的温情在，本就阖家团圆的日子，不论是什么原因，踏上这段旅途，彼时彼刻，五湖四海的旅客和五湖四海的乘务员们，言语间的关怀、目光里的笑意，交融汇聚。

“过年好，欢迎登机。”

“过年好过年好，你们也过年好！”

可每一次飞行，可能都会有不同之处。那天，六盘水机场因大雾原因，不符合降落标准，飞机盘旋了许久，备降去了贵阳。

飞机落地后，琳琳跑去客舱安抚旅客，讲的六盘水方言。

有一位在深圳打工的阿姨，一直到初二这天才结束一年的工作准备回老家过年，对坐飞机这事异常陌生，急的团团转。琳琳走到身边，熟悉的乡音一出，阿姨瞬间找到了安全感。

琳琳得到机长的指示后，明确地告诉阿姨：“放心，不会等太久，绝对可以让您安安全全回家过年。”

“每次飞六盘水都特别亲切，有次一位旅客受了伤，还自己一个人坐飞机，乘务长嘱托我一定要保持全程关注，我忙前忙后的照顾她，落地把她扶到轮椅上，真的数不清她对我说了多少声谢谢——我说不要客气啦，这都是我们应该做的，更何况，这里也是我的家乡。”

初二的航班最后落地南京，比原计划晚了差不多三个多小时，大家去到酒店，整组又吃了个团圆饭。

“乘务员对过年嘛，感觉都差不多的——不过其实那天在六盘水过站时，我还是小小的难过了一下的。”

我看着手机上显示的“正在输入”，不知道该说些什么，紧接着她又回：“但这就是我们的工作呀。”

湖南航空在今年的春运里，共执行2700余架次航班，运送旅客43.4万人次，一个个航班上，像琳琳一样的乘务员们，在春运的浪潮中，坚守在自己的岗位上，用自己的辛勤付出，为旅客搭建起一座座通往团圆的空中桥梁。

穿梭在蓝天白云之间，将新春的祝福传递到每一个角落。每一次的起飞与降落，都承载着旅客们对家的思念和对未来的憧憬，而乘务员们则成为了这份美好情感的守护者。

大年初三，湖南航空A67772航班上，一名旅客突发身体不适，机组迅速决策，通过密切的空地协作，航班提前近30分钟到达长沙黄花国际机场。早已等待的机场医护人员迅速上机，为旅客提供医疗援助，乘务长向医护人员详细交接旅客情况，由于旅客身边无人陪同，湖南航空地服人员陪同前往医院直至旅客无碍。

正月初五，一位手臂受伤的旅客因当地医疗条件不足，搭乘湖南航空A67108（海拉尔-青岛-昆明）航班前往昆明治疗，机组人员本着最大程度保证旅客生命安全和身体健康的原则，在航班经停青岛机场寻找地面医疗队，对旅客伤臂进行了专业的包扎固定，为旅客后续4小时航程，添加了多一份的安心。机组人员的每一个决策、每一次行动，都彰显着湖南航空人的责任与担当。

湖南航空以安全为基石，以服务为画笔，以航线为经纬，为旅客描绘一个安心、舒心、开心的春运画卷，温暖着每一位旅客的归途。

湖南航空守护春运的忙碌身影，也是民航人保障春运和航空业复苏发展的一个缩影。

2025年民航春运（1.14-2.22）累计完成旅客运输量9020万人次，日均225.5万人次，较2024年同期增长7.4%；保障航班量73.9万班，日均1.85万班，较2024年同期增长8.3%，旅客运输量和航班量均创历史新高。

在这为期40天的春运中，全体民航人付出了难以想象的努力，抗住了史上最高强度的运输保障压力，用辛勤汗水和专业能力圆满保障了近亿人次旅客的平安出行，用实际行动证明了“人民航空为人民”的初心使命以及中国民航人的专业精神。

这才是春运该有的样子。

首季开门红，好的开始预示着民航的强力复苏。这次，民航人再次使出了最大的努力保障旅客安安稳稳的过新年，也期待我们的航司、机场也能使出最大的诚意，多发点绩效奖金犒劳犒劳大家。

2025年，民航可期。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥