再看李想：他成了国内最像乔布斯和马斯克的人？

　　12月25日至27日，许久不怎么出现在公众视野的理想汽车CEO李想出现在为期三天的理想AI Talk栏目中。

　　在此期间，李想分享了很多关于理想汽车未来愿景、人工智能技术展望等观点，但相比他讲的内容，李想本人的变化吸引了大量关注。

　　正所谓士别三日刮目相看，理想AI Talk节目播出后，网友们都在讨论“李想变了”——从以前的“暴躁老哥”到如今儒雅理性，很多人感到惊讶。

　　在节目中，李想提到自己将来要“做一片森林，而不局限于只做一棵树”，从树到森林的转变或许就是李想新变化的原因。

　　看来，我们是时候该“重新认识”李想了。

　　曾经的李想：80后创业偶像、“暴躁老哥”

　　李想在理想AI Talk节目中指出，自己以前做的就是一棵树，如今往后要做森林。所以要重新认识李想，还得从“树时期”的他聊起。

　　李想1981年出生，2000年创办知名网站泡泡网，到2006年泡泡网名声大噪，当时李想被评为“创业新锐”，自此成名。

　　在外界看来，互联网刚进入中国时期，大多数人可能并不了解甚至没接触过网络，李想就已经能够利用其创造常人无法企及的价值。这样的人生经历，又和乔布斯、比尔盖茨这些大佬故事颇有些类似。

　　所以，李想很快就被称作“80后创业偶像”。

　　而在之后创办汽车之家、理想汽车的过程中，李想又被认为是“暴躁老哥”，这主要是他率真的性格导致。

　　比如在汽车之家时期，李想谈到媒体只知道维护“客户”利益时直言：“不管厂商还是媒体，想达到世界级的水平，都应该一步一个脚印，站在消费者的角度去做，站在用户的角度去做。”还有针对此前国内电车虚假宣传的乱象，李想也是毫不避讳地指出问题等。

　　正是这种敢于“不留情面”的自我表达，后来人们谈及李想时更多地认为他是个“暴躁老哥”，脾气率真、真性情。

　　但掀开表面看本质，是李想对产品和用户的认真，彼时的李想是一名优秀的产品经理；对于行业、产品发展不利的事，他的眼里容不得沙子。

　　而如今，李想“80后创业偶像”的标签也逐渐被撕下，人们也不怎么再谈起相关话题；同时，低调多日的李想现在也变得儒雅理性起来。

　　“要做森林”的李想：温文尔雅

　　持续3天的理想AI Talk节目中，李想变得非常“温文尔雅”，整个人十分帅气精神、眼里有光，一改往日人们对他的一些“刻板印象”，可谓令人有些“不认识”了。

　　李想“要做森林”，和他对人工智能技术发展的理解脱不开关系。

　　李想指出，新能源汽车行业下半场是智能化，但是此智能化是真正的人工智能，汽车将从工业化时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人；

　　理想从2022年确定将人工智能作为发展方向，后于2023年初将人工智能从隐藏的战略变成开放的阳谋战略。

　　理想自己做基座模型、端到端和VLM，是在全世界最早范围内作出从论文到技术研究到最后研发和产品交付；同时，理想也不仅做智能驾驶，还有理想同学、智能商业和智能工业等。李想强调，就如同苹果不是一家只卖Mac的公司，才有之后的可能性。

　　李想提到通用人工智能的三个阶段，即“增强我的能力”、“成为我的助手”和“硅基家人”，这三个阶段中，人工智能够逐渐完成从辅助人类、到独立完成人类分配的任务、最后演变成不再需要人类下达任务，彻底成为家庭一员。

　　而李想称，“有生之年能够实现第三阶段”。

　　其实从李想对人工智能发展的观点中能看出，他的思维模式已经不再局限于“产品经理”了，不再只是谈如何让汽车更好，而是以更高角度思考如何利用新技术搭建一套包含汽车在内的新体系。就像苹果不只做手机硬件，而是构筑一整套生态系统。

　　李想更“乔布斯”了

　　“树时期”的李想是一名优秀的产品经理，他对于生活中遇到的体验较差的产品有魄力亲自上阵做出更完美的结果。

　　这点在泡泡网和汽车之家的成功上都得到验证。

　　创办汽车之家的经历也类似，李想看到汽车网站种类繁多，但是内容非常差，甚至连车辆图片都是PS痕迹严重的宣传照。所以李想创办汽车之家，坚持用高质量原创文章，亲自给车辆拍照输出内容。到2008年，汽车之家就成了国内汽车网站第一。

　　李想确实是优秀的产品经理，但是到了如今要做“森林”时，他的认知更上一层楼。

　　现在的李想，已经不再只聚焦于“汽车”这个单独的产品的发展了。他对人工智能技术应用上的认知，已经超越汽车行业，已经来到更大的场域，能够跟不只有汽车在内的各行各业的企业竞争。

　　在人工智能技术发展框架下，汽车只是其中一个终端、入口，所以李想指出理想要做人工智能的汽车化，而不是汽车的智能化。

　　举个通俗的例子，众所周知乔布斯开创了移动互联网革命的先河，一切取决于iPhone这部手机。但之后移动互联网技术发展，是不局限于iPhone这部硬件本身的。如果当初乔布斯仅仅只做硬件，只追求硬件设计完美，不做iOS、不做软件系统，那么必然不会有如今万亿市值的苹果。

　　现在的李想对于人工智能技术和汽车行业发展的认知，显然已经不再只是一个优秀“产品经理”这么简单，笔者在他身上看到了很多“乔布斯”的影子。

　　现在也明白了理想汽车如何能够在竞争激烈的新能源汽车行业一直保持第一，当大家都在努力提高销量时，李想已经能够跳出传统行业发展的条条框框，去看到新技术可能拓展出的更大的空间。对于理想而言，新的增长点不难寻找。

　　笔者觉得，一直以来李想并没有变，他也像我们每个人一样都在不断成长而已。