气缸已经开始被“电缸”取代
【本文由“吴敬中WJZ”推荐,来自《CAD画家:韩国进口气缸,价格比国内仿造的还便宜,哪里出问题了?》评论区,标题为吴敬中WJZ添加】
这贴文就是在放屁,欺负不懂行的网友。
首先,内燃机做功的,那个也叫气缸。但贴文里说的,接合他说的机械手,应该是工厂里常用的气动执行部件气缸,利用6个左右的大气压控制动作杆伸出收回的部件。
其次,我打工生涯里,这种气缸跟电磁阀是成套的,气缸做得好的电磁阀也做得好。气缸在我打工时有两个品牌使用最多,一个叫festo,另一个就是日本的smc。美听说韩国牌子。当时国产气缸确实不行,力矩不够因为密封性差。
气缸之所以有困难,要达到密封性的最好的加工方式是粉末冶金。十多年前我们国家还没有涉足这个行业。用铸造或者机加工都达不到日本当时的密封性。准确的说,首先要机加工作出更高等级的模具,才有高密封的粉末冶金产品。我们当年确实没有那么高的机加工技术,西方对我们也是整体封锁的。十多年前一支最便宜的气缸也要六七十块。而电磁阀就更贵了。
而现在呢?精密加工机床想必大家都知道了,我在网上搜索到的5轴教学型加工中心也只要两三万而已,粉末冶金还能比加工中心还难?至于说,进口的比仿造的更贵,就是书呆子做生意—送钱呗!人家说韩国就是韩国了?就是在韩国生产的了?实际上,我当年采购的气缸也是在国内日本独资企业生产的。
最后,因为气缸的物理特性是爆发力强而远端力弱,还有控制不方便速度慢等缺陷,使用范围有限,而且已经被“电缸”取代,它没有气缸的缺点,有更大发展前景。现在,除了便宜粗糙的大型加工设备,没有人再使用气缸了。使用气缸需要电磁阀和控制机,还需要加压设备“大型空压机”。电缸则没有这个问题。