不讲车辆体积大小来扯谈油箱大小就是耍流氓

【本文来自《我宁愿平时城市堵车龟速时候浪费些汽油，也不愿长途奔袭的时候担心自己的电量不够》评论区，标题为小编添加】

• guan_15990476321502

• 油箱变大，肯定有些空间就必须做出牺牲，比如座舱或者后备箱，另外就是多装油车重也会变大，汽车设计咱不懂，但空间分配是互斥的这点儿道理不复杂，还有就是车载重量也是耗能指标的一个重要变量，否则就没有各路设计师穷经皓首挖空心思想尽办法减车重的事情了，这种通过无底线加油箱容量来实现所谓“满油满电长续航”的奇葩招数，太下作了，只能鄙视齿冷，给所有中国车丢脸。

“油箱变大，肯定有些空间就必须做出牺牲，比如座舱或者后备箱”

——座舱或者后备箱在大梁上方，油箱在大梁下方，麻烦你牺牲个所以然来！这个鬼话我已经反驳过你了，你回复不了又翻出来胡扯，送鬼还真难送到西啊！

呵呵，不讲车辆体积大小来扯谈油箱大小就是耍流氓！

奔驰GLE的油箱容量约为93升，这下作还是不下作？是不是给所有德国车丢脸了？

车载重量也是耗能指标：豹5标定是7.8升，城市行驶低于这个数，上高速一般9个数，时速180公里18升（姚18以身试法），你把你的“六边形”同级别（硬派越野）拿出来比比！