俄罗斯,已经离不开中国了
说到俄罗斯的工业,大家可能会联想起教科书上的内容,继承了苏联的产业结构——“重工业重,轻工业轻”。但这个说法在现如今并不准确。
苏联解体后,俄罗斯始终未能实现经济转轨,整个工业部门都处于低迷的发展状态中。原本孱弱的轻工业未能实现显著进步,而曾经强大的重工业,也不断衰落。那么,俄罗斯人需要的工业制品都从哪里来呢?当然是中国。
凭借冠绝全球的工业生产能力、得天独厚的地缘优势和日趋密切的双边关系,中国已成为俄罗斯最重要的贸易伙伴。
中国制造,已经承包了北方邻居的衣食住行!
2023年1月,湖北武汉某汽车制造厂
(图:壹图网)▼
原料很多,产品很少
众所周知,俄罗斯幅员辽阔,自然资源丰富,拥有世界上最大储量的矿产和能源资源,是世界上最大的石油和天然气输出国。
然而,俄罗斯也是所谓“资源诅咒”的典型案例。丰富的不可再生资源令俄罗斯始终难以实现产业结构调整,国内制造业发展相对落后。
当下的俄罗斯,就像是一个巨大的原材料基地,整个国家的经济活动都围绕原材料展开。
俄罗斯的经济发展高度依赖原材料部门,出口份额最大的是燃料能源,大部分投资也流向了采掘工业。2016-2018年,能源、原材料相关行业在工业中的比重从63%增至67.5%。
原料很多,产品很少。在这种条件下,俄罗斯的国内经济始终与国际贸易高度融合。也就是说,俄罗斯需要把国内的原材料卖给外国,并从外国购买各种工业制品。
具体来说,俄罗斯卖得最多的是矿物燃料、矿物油和沥青;而买得最多的则是机械设备、电气机械和交通工具。
刚好,俄罗斯的南方好邻居中国,则需要大量的原材料,又有天量的工业产能。于是,中国顺理成章地成为俄罗斯最大的进出口贸易伙伴。
在这方面,已超沙特▼
衣食住行,中国承包
俄罗斯卖给中国的,绝大部分是石油、天然气之类的原材料及其粗加工产品。那么,俄罗斯从中国又买走了什么呢?四个字——衣食住行。
先来说衣。2023年,俄罗斯从中国进口的服装(针织和非针织)超过30亿美元,在同类全部进口中占比超过50%。
中国江苏某服装厂车间
(图:壹图网)▼
同年,俄罗斯从中国进口了超过34亿美元的鞋子,占俄罗斯鞋类全部进口的76%。这些产品大部分来自中国的义乌、温州、广州和佛山。
此外,地处高纬度地区的俄罗斯人民还离不开羽绒服和皮草。这份温暖,由江苏常熟、河南台前以及浙江海宁承包。
2023年,俄罗斯从中国进口超过2亿美元的羽绒制品,占俄罗斯羽绒制品全部进口的98%;还有5亿美元的毛皮、人造皮,占俄罗斯此类全部进口的92%!
裹得严严实实(图:壹图网)▼
然后说食。虽然俄罗斯不太从中国直接进口食品,但用来生产食品和日常吃饭的工具却离不开中国。现代农业生产离不开各种农用机械,而中国作为农机强国,能够生产14大类、95小类、3000多种农机产品。
机电产品是中国对俄出口第一大类商品,占中国对俄出口总额的49.8%。俄罗斯一直是中国农机出口的主要目的地,是中俄机电贸易的重要组成部分。
俄罗斯大地迎来收获的季节
(横屏,图:shutterstock)▼
此外,俄罗斯人的餐桌上还摆满中国制造的餐具。2023年,俄罗斯63%的进口餐具来自中国,合计价值超过12亿美元。
至于住的方面,一个俄罗斯人的房间里,很可能摆满了来自中国佛山、东莞和广州的家具和床品。2023年,俄罗斯从中国进口了超过15亿美元的家具和床上用品。
选购床上用品
(图:shutterstock)▼
同时,俄罗斯人的房间还会插满来自中国的家用电器。俄罗斯市场上的电视机、洗衣机、冰箱,中国品牌在销量和销售额方面均名列前茅。在欧美品牌退出俄国市场之后,中国品牌更成为俄国顾客的心头好。
目前,海尔已成为俄罗斯排名第一的电视品牌,紧随其后的还有小米和海信。此外,海尔还是俄罗斯排名第一的洗衣机品牌。
以冰箱和洗衣机为例▼
行的部分,则更是中俄贸易的重头戏。2023年,俄罗斯从中国进口了超过200亿美元的汽车及配件,占同类全部进口的80%。
这一年,俄罗斯市场销量最高的是本土品牌伏尔加,排名第二的就是来自中国的长城汽车,第三则是吉利。
还有,奇瑞在俄罗斯也很受欢迎
(图:mobile-review.com)▼
衣食住行以外,中国的手机和平板电脑也在俄罗斯市场大放异彩。中国品牌手机在俄罗斯占有率已过8成,红米、传音和Realme名列前茅,而华为则成为俄罗斯排名第一的平板电脑品牌。
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可以看到,承包俄罗斯人民衣食住行的商品,主要来自中国南方的两大经济中心——长三角和珠三角。
但是,价值千亿美元的中国货物,光是制造还不够,还需要合适的物流运输服务才能完成贸易。这时候,北方城市的口岸就要闪亮登场了。
其中,机械设备、电子产品和服装大多会通过内蒙古的满洲里口岸。这座口岸也是中俄贸易最重要的口岸,承担了陆路运输60%的货运量。服装、纺织品和日用消费品则会走黑龙江的绥芬河口岸及黑河口岸。化工产品则通过内蒙古的二连浩特口岸。
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大连港和天津港则是海运的主要担当,汽车和机械设备主要会通过这里进入俄罗斯。
此外,哈尔滨至莫斯科的中欧班列也日益成为中俄贸易的重要运输手段。
贸易内外,广阔天地
可以看到,随着中俄贸易关系的深化,中国已经成为俄罗斯经济和日常生活中不可或缺的合作伙伴。无论是衣物、食品,还是日常用品和科技设备,越来越多的商品来自中国,极大地满足了俄罗斯人民的需求。
2023年,中俄双边贸易总额同比增长26.3%,历史性地首次突破2000亿美元大关,达到2401.1亿美元。
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在地缘政治背景下,中俄之间的经济合作有望在更加多元的领域展开,包括高科技、数字经济和新能源领域。
中俄能源合作不仅仅局限于传统的石油和天然气领域,还将向新能源和可再生能源拓展。
2023年,两国签订了关于风能、太阳能等可再生能源领域的合作协议。与此同时,中国企业在俄罗斯建设的多个风电和太阳能项目已陆续启动。
中俄之间的铁路运输路线已经成为欧亚大陆的重要贸易通道,特别是“中欧班列”将进一步扩大运输量。2023年,“中欧班列”中经由俄罗斯的货运量增加了近30%,两国之间的物流基础设施已经高度成熟。
“中欧班列”货运集装箱
(图:壹图网)▼
中国的电商平台,如阿里巴巴旗下的速卖通(AliExpress),已经成为俄罗斯电商市场的重要参与者,预计未来几年电子商务领域的合作也将显著增长。
在贸易之外,很少有人知道,俄罗斯远东地区的大量土地已成为两国经贸合作的重要场地。2018年,俄罗斯远东地区约有220万公顷土地为农业用途,中国人参与经营的土地约占16%。
黑土地(图:shutterstock)▼
可以预见的是,未来中俄经济将形成更加紧密、相互依赖的局面,为两国的长远发展提供持续动力。
最后:
参考资料:
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国家发改委编 中欧班列发展报告(2021)
https://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-50218805
国际贸易中心官网:https://www.intracen.org/resources#data-and-analysis-1