CNN: 美军强化第二岛链，重启太平洋二战军用机场

6月22日，美国海军陆战队一架KC-130大力神运输机在贝里琉岛（Peleliu，又称佩莱利乌岛）机场6000英尺（1828.8 米）的跑道上降落。

贝里琉岛是太平洋岛国帕劳的一个小岛。二战期间，这里发生了极其惨烈的战斗。如今，这里的二战日军机场经过改造升级，已经成为美军的一个备选军用机场。

海军陆战队的新闻稿说，“回归标志性的二战遗址是意义重大的凯旋”。

美国海军陆战队的工程技术人员花了几个月时间，清除了岛上的杂草、树木和二战遗留下来的未爆弹药。

据美国海军历史与遗产司令部的档案，1944年8月至11月期间，有1500多名美军和近1.1万名日军在贝里琉岛阵亡。该司令部指出，一些日军藏在岛上的丛林中，直到二战结束两年后才被发现。

美国海军陆战队第1团在岛上6天的战斗中伤亡70%。

海军陆战队将重建的飞机跑道命名为“斯莱奇”跑道，以纪念参加过贝里琉岛战役的迫击炮手、海军陆战队一等兵尤金·斯莱奇（Eugene Sledge）。他在回忆录将贝里琉岛描述为“一个异域的，非尘世的，超现实主义的噩梦，就像另一个星球的表面。”

海军陆战队发布的新闻稿称，现在这条跑道“连接了过去和未来，纪念二战期间牺牲的将士，同时加强了地区安全与合作”。

然而，美国近年来在该地区的“安全措施”针对的却主要是中国，五角大楼将中国视为“步步紧逼的威胁”。

为了应对他们所谓的中国“威胁”，美国一直在所谓的第二岛链上建造设施，以便分散飞机等军事资产。他们认为，第二岛链距离中国大陆足够远，北京方面很难打击那里的目标。

2022年，美国空军中校格兰特·乔治利斯（Grant Georgulis）在美国国防部网站上发表了一篇评论。他在评论中写道，处于第一岛链的日本冲绳及菲律宾基地，“由于中国在远程轰炸机、巡航导弹和战区弹道导弹方面的军事能力，既不是一个生存的地方，也不是一个可行的作战地点。” “因此，美国应该优先考虑中途岛、马里亚纳群岛、帕劳和马绍尔群岛，以补充已经加强的关岛。”

与此同时，美军还计划改建关岛和帕劳之间的密克罗尼西亚联邦雅浦岛（Yap）。美国空军在2025年的预算中要求拨款4亿美元，延长岛上国际机场的跑道，以便美国军用飞机使用。雅浦岛也是一个前日本军用机场。

美国已经在第二岛链的其他地点开展军事设施修复和升级工作。例如，恢复北马里亚纳群岛天宁岛（Tinian）上的北田（North Field）机场。 1945年8月，在日本广岛和长崎投下原子弹的美国轰炸机就是从那里起飞的。

乔治利斯在评论中写道：“美国必须像激光一样关注太平洋地区的空中优势需求。美国必须对二战期间获得的岛屿进行资产重组，以形成第二岛链的战略远征点。”

对华盛顿来说，与太平洋岛国建立牢固关系也被视为阻止中国在该地区站稳脚跟的一种方式。拜登政府与巴布亚新几内亚签署了双边防务协议，并从2023年初开始在所罗门群岛重新开设大使馆。

帕劳是西太平洋上一个由珊瑚礁和火山岛组成的偏远群岛，人口约2万。

1994年，帕劳与美国签订了一项自由自愿联合协定。根据该协定，华盛顿负责帕劳国防需求，并允许帕劳人在美国军队中服役。

帕劳去年与华盛顿签署了一项双边执法协议，该协议允许美国海岸警卫队在帕劳专属经济区执法时，无需帕劳官员在场。

今年3月，美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗（Carlos Del Toro ）在访问美国在太平洋地区两个关键盟友日本和韩国时，也访问了帕劳首都科罗尔。在访问期间，他表示，华盛顿与这个岛国的伙伴关系“直接支持了一个自由开放的印太地区”。

德尔托罗在观贝里琉岛机场跑道工程时说：“我可以向你保证，美国仍然致力于帕劳的国家安全。”

帕劳总统小惠普斯（Surangel Whipps Jr.）一直批评中国在该地区日益强硬的行动，包括对台湾的行动。帕劳是少数几个在外交上承认中国台湾而不是中国大陆的国家之一。

除了跑道项目，美国海军陆战队还在帮助改善贝里琉市民中心博物馆，以存放二战文物。

在上个月纪念海军陆战队飞机降落贝里琉岛的活动中，该岛行政长官艾米斯·罗伯茨（Emais Roberts）对美国国防部在那里所做的努力表示感谢。

他说：“美国海军陆战队在本岛，我们的小岛社区受益匪浅。我们珍视这种伟大的伙伴关系，在世界上最伟大的国家的支持下，我们感到安全和受到保护。”