欧盟对中国电动车加关税，是弱者玩赖，声誉要完

1. 之前关税10%，欧盟调查造谣说中国企业搞补贴，加临时关税。比亚迪17.4%，吉利20%，上汽38.1%，其它21%。等于比亚迪要面对27.4%的关税。

2. 显然，欧盟调查是出于政治动机来造谣。中国电动车在国内卖了900多万辆是欧盟的3倍，靠补贴是不可能的。欧盟搞关税就是WTO原理，弱者面对强者，不赖不行了。搞笑的是规则是弱者提出来的，中国车企也配合调查了，还要赖。按规则没得玩了，弱者就躺地耍赖了。

3. 这事就做实了，欧洲与中国汽车竞争力倒转的事实。这对“逼格”是毁灭性打击，BBA宝马奔驰奥迪都发声说反对欧盟裁决，要公平竞争。这事后果非常可怕，BBA着急了，是真的反对。

4. 可以类比的是三星手机在中国市场的消亡。三星Note7电池出问题了，在中国爆炸了几个，这不是罕见的事，回收赔偿就好了。但是三星的营销天才说，是中国消费者造假，拿微波炉煮炸的！其实中国政府没太惩罚三星，只是不让note手机上飞机，和其它国家一样。但是中国消费者没法接受，这个手机品牌的逼格就降成零了。

5. 现在，欧盟对中国电动车公然扯谎无耻攻击，那就是赖子了，和三星歧视中国消费者一样，不尊重我们啊。那BBA这些技术一般靠卖牌子的车，是什么形象？中国政府不反击，群众也会有意见。如果有人想买BBA，别人就会提醒，欧盟耍赖的事，除了没皮没脸就是要崇洋的人，都会犹豫。

6. BBA其实还是想努力的，降价、入股中国电动车企、合作研发，这个态度我们还是认的，价格和产品力到位，会给机会。这事不可思议的是，欧洲车企在中国通过合资卖车，还有400万的量，是非常大的盘子。而中国电动车出口欧洲才30万辆规模，这谁怕谁啊？中国车企在本国多占份额，等的就是这种机会。

7. 而且还有世界市场，即使中国车企在美国和欧洲被歧视，也会在其它国家占据很大市场份额。中国手机企业在产业链不全、芯片严重受限、龙头企业被无耻攻击的情况下，在全球都打到了60%的市场份额。电动车中国可是全产业链，欧洲车企搞电动车还得靠中国产业链。欧盟在电动车领域，想搞什么，想搞多大，直说好了。