汽车也要慢慢的区分出高端化和平民化

【本文来自《余承东称中国汽车低价竞争，会牺牲产品质量和安全，如何看待他的观点？》评论区，标题为小编添加】

我觉得余大嘴说的没错 不仅仅是在汽车行业 低价竞争都不是最终的目的 汽车也要慢慢的区分出高端化和平民化 既能拥有奢侈品属性 同时也生产平民化的汽车 满足人民的出行需求 德国大众宝马是这样的 日本丰田和美国通用福特不也是这样吗 这一套逻辑已经运行一百多年了 为什么大嘴说出来就成了新闻 还遭到这么多口诛笔伐

手机行业不也是这样吗 哪怕是蓝绿黄厂 不也多次提出要高端化 这个观点其实是得到行业认可的 只不过是大嘴说了出来 被剪出来这几句

任何行业都不能一味地卷低价 任何有点想法的企业家都会想着兼顾高端化和平民化 这不是既要又要 而是企业发展的必由之路

比如同一个厂子也能生产仰望和王朝海洋 仰望的价格是秦的十倍 但仰望的销售额却可以和秦一样 

高端化能够带来丰厚利润 也能让企业有底气敢于突破高精尖技术 比如可以先在仰望试水 然后普及到腾势 进一步降低成本后就能用在王朝和海洋上 最后是全体人民都受益 

余大嘴说的低价竞争 其实是说的除比亚迪之外的品牌 比亚迪降价底气来自于庞大的销量和全产业链整合 做到了降价增配 能够维持较好的现金流 而且高端品牌也能带来大量的盈利 足够企业进行产品迭代和扩张

甚至我都可以合理想象 在大嘴心里 能算得上对手的 也就只有比亚迪 强秦大兵压境 只有合纵方可与之一战 如果这时候这些小车企还在到处挖墙脚低价内卷 只能被强秦一一击破 

当然了 这也是必然的 最后国内只剩下五六家 无论是虚胖还是瘦弱都会被淘汰 只剩下那些苦练内功 全身都是腱子肉的