中国肯定永远也不会建立美国那样的汽车文化

看了《我认为中国建立不起美国那种汽车文化》帖子后，我的结论是：中国肯定永远也不会建立美国那样的汽车文化。因为中国只可能建立自己特有的汽车文化，而且中国早就有自己的汽车文化。这里最根本的原因是中美两国的文化底色不同。

看了网友的帖子大致有这么几点：

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第一，美国的汽车更新速度比中国快，网友说的美国人一般两三年就会换新车，但中国人不会这样。换代速度最能体现中国文化的特色。虽然现在年轻人消费观念已经不同于老一辈了。以中国过去换衣服的观念看，是新三年，旧三年，缝缝补补再三年。汽车在中国人的观念中应该属于赖用消费品，没有特殊的情况，决不会两三年就换车的。换车速度深受传统观念的影响。而这基本是中国人用车的主流。

第二，作者说二手车可以成为美国汽车消费的主流，但中国人很少要二手车。不知作者是否有数据证明，还是作者自己的感觉。以我个人而言，我最开始练手时，就是用的二手车。后来熟悉了路况，熟悉了车况就换了新车，但我的二手车马上被人接手了。我现在开的是第五次换车。前面的车都进了二手车市场，并没有报废。请注意，我也是一个工薪族，并不是土豪。如果从05年用车开始，我这换车的速度也是够快的，19年换了五辆车，平均不到四年换一次车。

第三，作者说中国人不自己修车，要修车不是四S店，就是修车铺。推想作者的意思是美国人是自己修车。还是前面的话，美国人都自己修车，你有数据证明吗？还是你偶尔看到了美国人修车就认为美国人都自己修车呢？术有专攻，不会修为什么要自己的修。我真不信美国人都能自己修车。在这条里作者还说中国人对改装车不感兴趣。作者是不是一直呆在美国，不懂中国的法律，中国不准非法改装车辆。车辆改装厂要有国家的资质授权，否则为非法。这是更严格更科学的管理。

第四，作者认为“美国多皮卡或大货之类专门化的车型。中国好像不太热，要么是轿车要么是MPV或SUV。基本都是沿着乘用车来的。”你知道中国现在有多少专用车吗？请拿数据说话。凭印象下结论无法说服人吧。

     最后说几句作者不太愿意听的话。中国和美国都有自己的汽车文化，这是由两国的消费观念和经济状况决定的，谈不上谁好谁不好，适合的就是好的。你的标题有点惹人，别人会误会好像美国的汽车文化就是文化，中国用车和美国不一样，就没有汽车文化。这样的结论恰恰是没有文化的表现。所以不是中国没有汽车文化，是作者自己没有文化，或者作者根本不懂什么是文化。