登月释疑：美国登月真的次次成功？都是新人？
鹰击长空
黑名单专治乌贼、鱿鱼、杠精、反智和谣棍05-20 15:28
🔻图1所谓的“6次连续成功”、和图2的“次次新人、用一次就不用”也是不正确的说法。
🔻先讲“6次连续成功”的错误之处：
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P2
🔻首先，在阿波罗一号/SA-204的模拟发射之前，就进行了AS-201至202的三次发射（图3-4）
🔻其次，阿波罗一号/SA-204发射台测试中 死 于 火 灾 的三名宇航员理应被记得姓名，他们是：
🔹格斯·格里森（共 济 会 会 员、水星-红石4号、双子星 3 号的指令员，图5）；
🔹艾德·怀特（双子星 4 号宇航员，第一位在太空行走的美国人，图6-7）；
🔹罗杰·B·查菲（双子星 3 号和双子星 4 号太空舱通信员，图8）。
🔻然后，进行了9个月的归 零 改 设 计，经过3次无人发射：
🔹分别验证了火箭（阿波罗 4 号是土星 5 号的首次试飞）；
🔹登月舱（阿波罗 5 号进行登月舱的轨道飞行试验和载人评级）；
🔹跨月注入（阿波罗 6 号尝试跨越注入演示，三个发动机故 障，包括S-IVB的重启失败）
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P5 格斯·格里森
P6 艾德·怀特
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P8 罗杰·B·查菲
🔻后续又载人进行了四次飞行：
🔹7 号的11天地球飞行（进行了首次载人任务电视直播）；
🔹8 号的绕月飞行（20完成了10次轨道飞行）；
🔹9 号的登月舱对接验证（展示了在月球表面使用的便携式生命支持系统）；
🔹10 号的月球接近验证（最近距月球15km）。
🔻然后才由阿波罗 11 号进行了实际登月（由于回旋动作、额外气压、LGC计算机警 报、水平速度过高等问题多次错过着陆目标）
🔻之后又进行了阿波罗 12 号至 17 号任务，其中阿波罗 13 号任务的登月尝试在前往月球途中失败。
🔻很明显可以看出，这是个漫长的尝试>失败>归零>尝试并循环的过程，怎么能叫“连续6次成功”呢？就算不记得阿波罗 1 号，也应该记得阿波罗 13 号。
🔻同样，所谓“次次新人、用一次就不用”也是错误的。
🔹如图3-4所示，我们可以看到很多重复参加阿波罗计划的宇航员名字：小詹姆斯·洛威尔 （阿波罗 8 号、13 号）、约翰·杨（阿波罗 10 号、16 号）、尤金·塞尔南（阿波罗 10 号、17 号）、理查德·戈尔登 （阿波罗 12 号、被取消的 18 号）、弗莱德·海斯 （阿波罗 13 号、被取消的 19 号）、斯图尔特·罗萨（阿波罗 14 号、被取消的20 号），这些都是在宇航员执行任务分配中的“老带新”。
🔹除此之外，艾伦·谢泼德是美国第一个进入太空的宇航员，后来乘阿波罗 14号 登月。
🔹剩下的宇航员虽然是第一次参加阿波罗计划登月，但都通过水星计划和双子星计划进入过太空，有过航天飞行经验，比如皮特·康拉德，不仅指挥了 1966 年的双子星 11 号和 1969 年的阿波罗 12 号，在阿波罗计划结束之后，他于 1973 年指挥了天空实验室 2 号，这是天空实验室首次载人飞行任务。在这次任务中，他和他的机组成员修复了天空实验室空间站在发射过程中遭受的重大损坏，为此获得国 会 太 空 荣 誉 勋 章。
🔻拜托，这可是人类早期载人航天，这些精英宇航员怎么能叫“新人”？
🔻美国的载人航天计划是一个项目接着一个项目推进的，水星、双子星、阿波罗、天空实验室、航天飞机、国际空间站，把阿波罗单独剥离出来讲宇航员“用一次就不用”也很荒诞。
P9 水星七杰
P10 未来九人组
🔻实际上，NASA选拔的第一批宇航员被称为“水星七杰”（图9），他们是斯科特·卡彭特、戈登·库珀、约翰·格伦、格斯·格里森、沃利·希拉、艾伦·谢泼德和德克·斯莱顿，从508名军队飞行员里选拔，所有“水星七杰”最终都飞上了太空。从1961年5月到1963年5月，他们驾驶了水星计划中六次有宇航员参加的太空飞行，他们的成员还参加了NASA20世纪所有的载人航天飞行计划：水星计划、双子星计划、阿波罗计划和航天飞机计划。
🔹于1961年成为第一个进入太空的美国人谢泼德已经讲过了，并于1971年乘坐阿波罗14号登上月球。格里森在1965年执行了双子星号首次载人飞行任务，但在1967年的阿波罗1号大 火 中 丧 生。1968 年，希拉代替格里森执行了阿波罗 7 号任务，这是阿波罗号首次载人飞行任务。因心房颤动而停飞的斯莱顿最终于 1975 年参加了阿波罗-联盟号试验项目。格伦是 1962 年第一个进入轨道的美国人，1998 年，他乘坐 Space Shuttle 发现号飞船，以 77 岁的高 龄成为当时最年长的太空飞行者。
🔻而NASA的第二组宇航员，又称“未来九人组”（图10），军 队 飞行员出身的“水星七杰”被选中来完成较简单的轨道飞行任务，但太空对接和月球着陆的新挑战导致需要选拔具有高级工程学位（九人中有四人）和试飞员经验的候选人，这九名宇航员是尼尔·阿姆斯特朗、弗兰克·博尔曼、皮特·康拉德、吉姆·洛弗尔、詹姆斯·麦克迪维特、埃利奥特·西、汤姆·斯塔福德、埃德·怀特和约翰·杨。
🔹“未来九人组”是第一个包括民用试飞员的宇航员团体：西曾为通用电气公司试飞，阿姆斯特朗曾为NASA试飞X-15火箭动力飞机。九人中有六人曾飞往月球（洛弗尔和杨两次），阿姆斯特朗、康拉德和杨也曾在月球上行走。九人中有七人被授予国 会 太 空 荣 誉 勋 章。
🔻在“未来九人组”之后，是NASA选拔的第三组宇航员：“十四人组”（图11），这是NASA为“双子星”和“阿波罗”计划选拔的十四名宇航员。其中七人来自美国空军，四人来自美国海军，一人来自美国海军陆战队，两人是平民。
🔹平均而言，该小组成员比前两组成员更年轻、更高、更重，而且受过更好的教育。
🔹“十四人组”有四人在进行太空飞行前 死 于训练：查尔斯·A·巴塞特二世被选为“双子星 9 号”宇航员，但在执行任务前不到四个月（1966 年 2 月 28 日），死于 T-38 坠 机，罗杰·B·查菲死于阿波罗1号，西奥多·弗里曼死于 T-38 坠 机（1964 年 10 月 31 日），小克利夫顿·C·威廉姆斯曾担任双子星 10 号的后备飞行员，并被选为阿波罗 9 号的后备机组成员，但在执行任务前死于 T-38 坠 机（1967 年 10 月 5 日），从这里也可以看出早期载人航天在冷战背景下的疯狂竞争。
🔹所有幸 存的 10 人都执行了阿波罗任务；5 人还执行了双子星任务。巴兹·奥尔德林、艾伦·比恩、吉恩·塞尔南和大卫·斯科特登上了月球。
🔻然后是NASA的第四组宇航员（图12）：“科学家”，第四组是根据研究和学术经验（自然科学或工程学硕士或博士是入选的先决条件）选出的第一批人员，一共六人，有四人具有军事经验。地质学家施密特曾在月球上行走，而加里奥特、吉布森和柯文都曾飞往“天空实验室”。加里奥特还乘坐过航天飞机。格拉夫林和米歇尔没有进行过太空飞行就离开了NASA。
🔻最后是NASA为阿波罗计划选拔的第五组宇航员，约翰·杨模仿最初的“水星七杰”宇航员，将这支队伍命名为 “最初的十九人”。在登上月球的六名登月舱驾驶员中，有三人来自第五组。 整个小组的成员大致分为两部分，一半是飞往月球的宇航员（共九人），另一半是驾驶天空实验室和航天飞机的宇航员，他们是航天飞机计划早期的核心指挥官（图13）
P11 十四人组
P12 第四批阿波罗宇航员
P13 最初的十九人
🔻重点来了：
🔹在以前的小组中，资历较深的宇航员担任指令舱驾驶员，资历较浅的宇航员担任登月舱驾驶员。但NASA第五批选拔的十九人组不同。
🔹恩格尔、卢斯马、波格和韦兹被分配到阿波罗应用分部，该分部由第三批宇航员的艾伦·宾领导，比尔·安德斯担任副手。
🔹布兰德、埃文斯、马廷利、斯维格特和沃登被分配到 CSM Block II 分部，该分部由第二批宇航员组长皮特·康拉德领导，第三批宇航员组长理查德·戈登任副手。
🔹布尔、卡尔、海斯、欧文和米切尔被分配到第二批宇航员的尼尔·阿姆斯特朗LM/LLRV/LLRF分部。
🔹吉文斯被分配到约翰·杨的压力服/PLSS分部；林德和麦克坎德斯被分配到欧文·加略特的实验分部；杜克和罗萨被分配到弗兰克·波尔曼和 C·威廉姆斯的助推器/飞行安全面板分部。
🔻这种早期的任务分工对他们以后的职业生涯产生了深远的影响。布兰德、埃文斯、吉文斯、马廷利、波格、罗萨、斯维格特、韦兹和沃登成为 CSM 专家，而布尔、卡尔、杜克、恩格尔、海斯、欧文、林德、卢斯马、麦克坎德斯和米切尔则成为 LM 专家。
🔹在“水星”和“双子星”计划中，每次任务都有一个主机组和一个后备机组。在“阿波罗”计划中，增加了第三组宇航员，即辅助机组。辅助机组负责维护飞行计划、检查单和任务基本规则，并确保主机组和后备机组了解任何变化。辅助机组人员在模拟器中制定程序，特别是紧急情况下的程序，以便主机组人员和后备机组人员在模拟器训练中练习和掌握。
🔻看到这里，大家应该很容易了解到阿波罗计划选择宇航员执行任务的逻辑了：阿波罗 1 号没有携带 LM，三名 CSM 专家被分配到辅助乘员组：吉文斯、埃文斯和斯维格特。阿波罗 2 号对登月舱进行测试，两名登月舱专家海斯和米切尔以及一名太空舱专家沃顿被分配到了支持组。阿波罗3号的辅助人员包括登月舱专家布尔和卡尔，以及太空舱专家马廷礼。由于格斯·格里森、艾德·怀特和罗杰·B·查菲在 1967 年 1 月 27 日的阿波罗 1 号事 故中丧 生，吉文斯在 6 月 6 日的车 祸 中 丧 生，C·威廉姆斯在 10 月 5 日的空 难 中 丧 生，计划被打乱。波格接替吉文斯加入了第一支援机组，支援阿波罗7号。
🔹海斯在阿波罗 9 号任务中加入了阿姆斯特朗的后备乘员组，成为 19 人中第一个被提升为后备乘员组的人，随后米切尔也加入了戈登·库珀的后备乘员组，执行阿波罗 10 号任务。他们分别由卢斯玛和罗萨接替，而布兰德则接替了因健康状况不佳而被迫辞职的布尔。随后，阿波罗 8 号和 9 号交换了主机组、后备机组和辅助机组，因此布兰德、卡尔和马廷利成为阿波罗 8 号的辅助机组，而卢斯玛、罗萨和沃登成为阿波罗 9 号的辅助机组。
🔹米切尔原本是第一批进入太空的成员，但由于阿波罗 13 号和阿波罗 14 号机组人员的互换，斯威格特和海斯成为第一批进入太空的成员。从阿波罗13号开始，每个乘员组都由1、2或3组的一名高级宇航员和19组的一名CM和登月舱专家组成，只有第四组宇航员的地质学家哈里森·施密特被指定为阿波罗18号的登月舱驾驶员，并在阿波罗18号取消后接替了恩格尔在阿波罗17号上的位置。
🔻在执行阿波罗登月任务的24人中，有9人来自 十九人组，是所有组别中人数最多的。其中三人——米切尔、欧文和杜克在月球上行走，沃顿、马廷利和埃文斯在从月球返回的途中进行了深空舱外活动。十九人组中还有四人参加了三次“天空实验室”任务，也进行了深空舱外活动。
🔹1975年7月，布兰德作为指令舱飞行员参加了阿波罗-联盟号试验项目，成为十九人中最后一个乘坐阿波罗飞船的人。
🔹由于没有更多的太空飞行前景，十九人组中的十人在 20 世纪 70 年代离开了NASA。留下来的七位宇航员全部执行了航天飞机任务。
🔹老宇航员恩格尔、卢斯马、马廷利、布兰德和韦茨分别指挥了STS-2、STS-3、STS-4、STS-5和STS-6。
🔹麦坎德勒斯是十九人组中唯一一位在航天飞机上进行舱外活动的宇航员，他在1984年2月的STS-41B任务中作为任务专家完成了他的首次太空飞行。
🔹1985 年 4 月和 5 月，林德在 STS-51B 号任务中作为任务专家首次飞入太空，这距离他 1966 年 4 月首次被选为宇航员已经过去了 19 年，距离 1970 年 4 月海斯和斯威格特成为阿波罗 13 号任务中十九人组中的第一人也已经过去了 15 年。
🔹十九人组的最后一次飞行任务是 1990 年 12 月由布兰德指挥的 STS-35，布兰德于 1992 年离开宇航员办公室，成为十九人组中最后一个离开的成员。十九人组共执行了 29 次航天飞机飞行任务。
🔻如果你认真读完了以上内容，相信你不会再发出“次次新人、用一次就不用”的疑惑。
🔻如果你不愿意读，相信我——这不是我的损失。
作者：包容万物恒河水
