美国登月造假，又有实锤证据！

你看看，这张美国登月月球车的照片。

这张照片很清晰。

这个车是靠电来驱动的。这辆月球车在满电情况下能行驶50英里。阿波罗15号任务期间的行驶总里程为17.25英里，阿波罗17号总共行驶了22.3英里。

那我就问问，在 1971 年的时候，电池储存能量的密度是多少啊？现在电车技术发展到今天，最厉害、储能密度最大的就是三元锂电池，储能密度是 230，要是想支持跑 90 公里，那电池体积肯定也会很大（这里说的用车环境是在地球上），就算是在冬天昼夜温差最大也就十几度。

可是在月球上昼夜温差最大能超过 300 度呢，那当时用的是什么样技术的电池能有这么大的储能密度呀？

是什么样技术的电池能经得住昼夜温差超过 300 度，第二天还能正常用而且不减弱性能呢？

除此以外，从月球车的高清照片上看，完全没有能安装电池包的地方，或者说电池特别小，如果这块电池这么小，它怎么能在月球那么恶劣的环境条件下做到跑 90 公里的续航呀？

美国如果在1969年就有这么牛逼的微电池技术，那么现在还有宁德时代什么事了？ 

前俄罗斯联邦航天局局长德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）就公开质疑美国登月造假。

罗戈津说，俄航天员从太空返回地面后无法站立，需要人搀扶；从月球返航的美航天员却像花园里的黄瓜一样爬出飞船，这有悖科学常识。

大家回想下，我国宇航员每次返回地球，不也是被人从太空舱里抬出来的吗？有意思的是，美国宇航员从空间站返回地球后，也是被抬出来的。

但是，为什么60年代美国宇航员的身体素质就那么好，从月球回来时，生龙活虎，就像去参加了一次野外露营。 

我还有个问题，美国六次登月都发生在尼克松执政的4年期间。

也就是说，平均每年都要登月一到两次。 

我们知道，当时美国登月花费巨大，为什么要这么密集地登月？

而且，从科学实验地角度来说，每次登月后，应该分析，总结，改进技术......

这么短的时间密集登月，想要技术跌代是根本不可能的。 

Google的AI技术分析美国登月照片是假的，不符和一些物理规律，而认为中国拍摄的月球照片是真的。 

1969年美国就能登月，现今技术进步了几百倍，为什么现在反倒不能登月了？

坚信美国登月的朋友，能不能出来解释下啊？