为什么我国老百姓普遍喜欢买SUV?

我感觉路面上开的家用SUV比轿车多太多,我看到一些理由,不知道对不对

安全感和实用性: SUV通常比小型轿车更高、更宽,有更好的通过性和越野能力,因此在复杂的道路条件下更安全可靠,也更适合长途旅行或家庭使用。

社会地位和形象: SUV在中国被视为豪华和高端车型的象征,拥有SUV可以提升车主的社会地位和形象,特别是在城市中显示出一种生活方式和经济实力。

市场趋势和品牌影响: 近年来,中国汽车市场上SUV的销量逐渐增长,各大汽车品牌也纷纷推出不同款式的SUV以迎合消费者需求,这种市场趋势也影响了消费者购车的选择。

空间和舒适性: 中国家庭普遍重视车辆的空间和舒适性,SUV通常比传统轿车拥有更大的内部空间,更适合家庭长途出行和承载更多的行李。

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热门评论 23

  • 我的第一辆车是普桑,第二辆车是景逸XL(车型属于MPV),第三辆车是长安SUV。
    两种车都开过(景逸某种意义上视同SUV),那么对比一下。
    两三百公里内,轿车舒适、省油,唯一缺点,夜间跑国道易被对方大灯晃眼。
    高速长途,SUV对驾驶者友好,一是不易被对向车晃眼(高度大一点),二是坐姿舒服。轿车设计低矮,有点“躺着开”的感觉,时间一长很累;而SUV是“坐着开”的,开久了也不累。
    我现在退休了,主打旅游,因此油耗高一点可以忍,长途开车累不能忍,所以买SUV。
    凡是开过这两类车的人,相信都是这个感觉。
    所谓通过性SUV强于轿车,则绝大多数时间只有理论意义。中国道路,只要你不要求越野,那么通过性不足忧虑。
    我遇到要求通过性强的只有一次,开景逸在山西旅游,国道被运煤车所堵。前方大约堵了不下2公里,问路人,告诉我们前方五十米有一条岔路,下到干涸河道,可以绕开这一段。
    果然绕开了。
    满河道大大小小的鹅卵石,这是轿车做不到的。
  • 说实话,我觉得买SUV主要是因为大。上轿车就是习惯性的弓腰缩背,上SUV只要低头就OK。轿车是躺坐着开,虽然驾驶感比SUV好很多,但我已经过了开快车的年纪。SUV感觉就是坐在沙发上的😃。其它所有的地方感觉都比轿车大一号,杯架,置物空间。
    我老婆总嫌弃我的途昂开起来就像开船一样。我觉得她的奔驰坐起来很局促。
    说到装东西,我的车上除了地垫和油卡,恨不得啥都没有,抽纸也是用一包放一包。而我老婆的小车上面啥都有,有香薰、垃圾桶、化妆盒、公仔、糖、水。玻璃水都带了2瓶。比我的车上装的东西多多了。
    所以要说为什么喜欢SUV,我觉得就是因为大。大空间、大体型带来的好处,就是舒适。
    其它的和轿车比起来都是缺点。不好开、不好停、不灵活。😂可就是架不住喜欢SUV大啊。
  • SUV属于多功能车,比功能单一的轿车实惠,除非你有钱买两个车甚至更多的车。举个很简单的例子,主要空军大国(其实也就中美俄),飞机都是按功能来的,就算有些另类的战斗轰炸机,F15E虽然号称双重任务战斗机,但是基本上是当轻型轰炸机用的。歼16正好相反,主要当歼击机用。只有英法之类的小国,采用台风或者阵风一种机型对空对地包打天下,其他的更小国就不说了。
    说回汽车,如果人人都有大HOUSE,独立车库,若干个车位,有钱谁不想专车专用,上下班开轿车,全家出去有MPV,拉东西有皮卡,SUV这种高不成低不就的,只适合钱不多又想有个车什么活都能干的。比较适合现阶段国情罢了。
  • 这是营销上的一种手段,显然很有效果。
    从驾、乘舒适性和实际给驾驶员的操控性上来说,轿车是碾压SUV的;而生产成本上,同级别轿车的成本是高于SUV的。说句人话就是,从底层逻辑上将两者作为商品放在一起,SUV盈利的空间要比轿车大;为了实现稳定性和操控性而在底盘的设计和制造安装上的难度也要比SUV大。于是乎为了“利润”,关于SUV的各种优点便被“创造”出来了。
    绝大部分人是没有逻辑思维这种东西的,人云亦云也罢,被洗脑式消费也罢,其实很多事情若放到一起后,都是说不通的,比如同排量同功率同型号的发动机,放在SUV上,油耗就是高,百秒加速就是不如轿车,高速行驶时的稳定性也不如轿车,风阻更是远大于轿车;这个时候他们就不再提“谁比谁省油”这个事情了,要不美系车也不至于在中国这么拉跨;也不提秒加速这个事情了。除了拿所谓的视野高和通过性好来说事,别的还能说啥?你家一年到头有多少东西要拉?一年365天,至少有350天你也只是拉着六个空座或者七个空座跑来跑去罢了。我不知道这个所谓的通过性是在打脸中国的市政道路质量还是在打脸中国的什么路的质量;让你在中国的各种道路上行驶时,要你拿SUV来重点凸显出“通过性”这个功能来。至于视野这事,更扯淡了,也没见在各种车祸或者交通事故里由SUV主动造成的比例有多低。对于开车这事,所谓的视野是用来干啥的?还需要科普吗?对于那些交通事故中的主责SUV车主来说,高视野好视野这个功能貌似显得那么的虚伪和苍白。
    在美澳加这种地广人稀的国家,皮卡和SUV受欢迎,那是有客观因素的;在欧洲、岛国、坡县、港府这种地方,小型车尤其两箱的小型车受清籁也是有客观原因的。
    而我们呢?既不存在美澳加这种地广人稀的情况,也不存在欧洲岛国这种街道狭小人多地小的情况,所以两厢车和SUV都分别在其特有的客观要素下分别受清籁与我们是完全有本质区别的。更可以让人脑回路清晰的是,中国的道路(高速、市政、国道省道县道甚至乡道)路面质量,比哪国差了?你开车上马路牙子干啥?这是你人的问题还是路的问题?
    话说回来,有钱且喜欢SUV你就买SUV,因为这东西的确比同级别的轿车费油。你要是考虑什么通过性运载量视野什么的,你买个大金杯或者依维柯就行,实在不行,五菱或者昌河面包以及各品牌旗下的MPV也可以。你要是日常就是个上下班、跑业务、送娃上下学或者买个菜外加偶尔带全家去郊区郊游放松下,那就买三箱轿车。你要是个精致主义的人,建议你买两厢车或者三箱A级车。
    至于电车,除了油和电的区别外,均可参考上述观点;但是电车的话,还是建议买SUV,因为SUV比同级别的轿车要重,能够掩盖当前电车存在的因底盘拉跨导致与电机大扭矩之间的矛盾而造成的车辆行驶稳定性差的问题。油车不存在这个问题。

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  • 白马菜农 病退小职员
    小勤
    在中国绝大多数开车的人是城里人,不需要买SUV这种大型汽车。欧美人个子较大,但因环保意识强烈多半买小轿车。中国人往往站在个人角度考虑问题,甚至有人仅仅为满足自己的豪横感去购买大型车。希望国人尽早观念现代化,避免被世界潮流抛弃!
    我如果换车的话,第二辆车必然是SUV。无他,平时开的少,市区,地铁或自行车比自己开车更方便(南京停车蛮难的,有这找车位时间,干什么不好),也就是孩子小的时候周末经常一家人出去转转,算用的多。现在用车,是逢年过节走亲访友或是周边自驾游。一年下来不过万把多公里。大多时候停在小区车位上吃灰。
         
    换SUV,前提是自己车20万公里退休,估计还得几年后。但基本是准备日后就是这种车型。油(电)耗多点无所谓,坐的舒服,小车稍微路远点,人坐的难受,尤其是儿子现在184的身高
  • SUV是我的刚需。 我的经验,开小轿车,上高速路,如果我开的车道,两边车道刚好有两辆重型长车,这种情况,感觉很糟糕,心理恐慌。多数情况下自己会自觉地慢下来,跟在长车后面慢慢开,少数情况强忍住恐慌的心理,加速超出重型长车,避免长时间与长车并行引起的恐慌感觉。 而当我开SUV,遇到这种在高速路与重型长车并行的情况,心理毫无压力,轻松开车。所以,SUV绝对是自己的第一选择。
  • 小轿车的好处,高速行驶稳定性更好,同时风噪小,车姿低上下车方便。
    但是suv,空间更大,设计好的化空间利用率高。视野一般更开阔。
    与此同时,小轿车后备箱空间一般不如suv,头部空间不如suv;suv高速风噪大,上下车一般比轿车麻烦一些。
    现在看中国境内,上马路牙子,走烂路,大空间需求比高速驾驶性好,风噪低大得多。
    说实话,中国人很少在乎驾驶性,这点不是错,需求至上。
  • 换了4部车了,没有一个SUV。另外两个朋友也是。原因有,1、完全性,自身紧急避让、弯道失控、高速爆胎等因为重心高,这方面输。2、与其他车辆碰撞,面对中、重型卡车,结果都一样。3、SUV唯一好处是碰撞时可以欺负下比自身小的车辆,但是轿车也可以欺负比自己小的车辆。4、高速耗能高,环保意识还是要有的。5、通过性,占点优势,但是99%的人不知道越野基础理论,比如陡点的长坡,让你去从坡上倒车下来,SUV车主大概率要玩翻车,在坐的各位连基本的要领都没有。
    SUV为什么卖的比较好呢,跟风是一方面,比如10多年前一窝蜂买银色汽车一样!另一个用样长度汽车,SUV给人感觉大,有便宜不占白不占!
  • 我已经有18年车龄,里程数30+万公里,先后买了4辆车了,没有一辆的三厢轿车,第一、二辆车是两厢轿车,而且都改装加高了底盘、加宽了轮距,也相当于SUV了,后面第三、四辆车都是SUV,而且带电控四驱,SUV和轿车各有优缺点,就看自己的取舍了,我就看重SUV的优点,不看重轿车的优点,因为我喜欢郊游、自驾长途旅游。
  • 走过千山 12345
    手扶拖拉机,四轮,摩托档车这是二十岁前开过的,摩托踏板轿车吉普双排客货面包依维柯19座中巴,这是拿驾照以后那几年经常开的,彼时自己还没买车,公司的车天天轮换着开,没得选。后来家里先后买了两辆轿车和一辆大通 V80 ,我的专车就是 V 80,加了床和车载马桶,平时通勤就开它,开过拖拉机你才知道什么车都无所谓,各有各的好。去年底看智能辅助驾驶兴起,试驾华为,下定M7。没想阳春三月一疏忽偶遭劫运,大通报废,所幸人平安无事。M7提车后,赶紧让老婆换下她的蒙迪欧。我相信华为。驾龄二十载,方知这车那车,保命便是好车,好车孬车,安全就是豪车。

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