灵机一动,想规划一条高铁快速连接长三角和珠三角,杭州广州。但出乎预料了

1. 昨日从上海回深圳,中间经过了三个城市,15个小时,原因是飞机因暴雨取消,只好飞到梧州。忽然想到一个问题,为什么我没坐高铁来回上海,而是订的机票?这是重大缺陷,长三角和珠三角居然没有快速高铁连接通道!

2. 上海和北京有1318公里京沪高铁,最快4.5小时,等于联通了长三角和环渤海。而珠三角到长三角就没有这种干线。我迅速找到了解决方案:在杭州和广州之间,拉一条快速高铁,两地直线距离仅仅1040公里,弄好了3-4小时可以直达。那深圳到上海就是5小时了,真优先选高铁了。

3. 正调出地图准备画线,看是经江西还是福建,武夷山可能有点麻烦。猛然发现,已经有了一个叫“杭广高铁”的项目。长三角—粤港澳,早就重点规划了。上海经杭州、南平至广州,就是主路径之一。杭广高铁连接长三角、海西经济区、珠三角,是直线距离最短的快速大通道,总里程1121公里,设计时速350公里。这完全能满足我的要求,杭州到广州不用4小时,拉的也基本是直线,非常好。

4. 从图上看,从杭州经南平、三明、龙岩、梅州到广州,确实基本是直线,和江西无关。但是有点疑惑,这么好的路线,为什么还没弄出来?查了下,浙江金华至福建南平段尚未开始建设。南平至龙岩段(南龙铁路)开通运营了,但设计时速只有200公里。龙龙高铁通了,广河(到河源)高铁2023年底开工了。有点莫名其妙,这是在搞什么,还不赶紧把快速大通道建起来?

5. 有人说,这杭广高铁快速通道,可能不合适。因为经过的是福建西部人口稀少的地方,经济效益不佳。南平、三明、龙岩三市,面积占全省65%,人口只占18%。长三珠三快速通道,要走福建沿海!福州到漳州的350时速的高铁已经好了,需求爆满。走杭甬台温、宁德福州莆田泉州厦门漳州,这条线经济非常发达,是发财高铁。这样似乎也有道理。

6. 不管如何,长三和珠三没有4小时的快速高铁通道是不能忍受的!我还是觉得杭广高铁好,红蓝铅笔扔下,手指重重戳到这两城市,很带感,直觉就是这样画线。中间人口少,经济效益差是暂时的,两头效益高应该够了。

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