如果是城乡两点式的长途公交，并且途经高速路段，确实是一人一座一带，不能站立

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实际上，如果是城乡两点式的长途公交，并且途经高速路段，确实是一人一座一带，不能站立，票还卖的很贵。但是这个事件当中的车，可能不属于一人一座的类型。

现在上级也很精，知道自己不了解基层，但是好歹能向下征集意见，所以文件写的很圆滑，加个“原则上”，让你根据情况灵活执行。但是到了中间层碰到个二极管，不知道自己不了解基层，安全形势紧，还有上级通知依据，又没时间了解实际情况，想不到好办法，那么干脆就禁止了。公交也有营收压力的，要是车上30个座位，起点站坐到终点站，才60元收入可能还不够加油钱，但是车队长拿到文件，除了骂两句以外还能做什么？锅自己是不可能背的。

所以我认为现在的八股，一定要返璞归真。文件拿来用，就一定要说人话。不要专业名词，不求对仗工整，不能言简意不赅。当研究历史档案就会发现，很多提法很早以前就讲过，不过是现在换了个壳再拿出来用。要是十年前的提法再拿出来，写大白话，就好像新的领导没有理论水平……于是秘书们一个个新词新句拿出来，就好像写的文章不让人查字典规范教科书，就好像体现不出自己的水平。如果能在现代达成这个成就的，以后的评价不会亚于唐宋八大家。